ボーラの電動ファン修理

先週の土曜日に、山の向こうの気温が39度以上あるところで壊れてしまいました愛車の旧型ボーラ(*_*;

知る人ぞ知るエアコンのスポンジカス攻撃祭りの時期を迎えて、冷房の効きが悪くなってたのに、高温の状態でエアコン全開を続けたから、劣化気味なトコに過大な負担かかり耐え切れなかったのかも。

デーラーで壊れたオルタネーター（発電機）を修理してもらったので金曜日に取りに行ったのです。
修理自体は国産車と変わらない金額で済んだのですが、点検したらメインの電動ファンも逝っちゃってるそうで・・・
純正品を使って正規の工賃を払うと修理費は倍増！
さすがにそこまでお金は掛けられないので、持って帰ってから安く直すことにしたのですよ。

で、帰り道、メインの冷却ファンが回らないので涼しい時にと思って夕方に出発したのです。
が、、、夕方になっても34度もあります！！
冷却系統に負担をかけないよう、エアコン無し＆外気導入でヒーターからも放熱、窓全開でもサウナ状態、汗びっしょりでクラクラしちゃいます。
パーキングで日陰を探し、休み休み新潟へ向かいました。





日が落ちで山間部へと進み24度程度まで下がると自然風でもそこそこ放熱出来てきます。
ヒーターをクローズしたら大分楽になりましたよ。
ちなみに超低負荷を心掛け運転した高速区間の燃費はメーター読みですが15ｋｍ/lオーバーを記録！！
非実用領域ではありますが、過去最高の省燃費だ(^_^)v

てなわけで夏バテ気味な筆者ですが、某オクで注文したブツが午前中に届きました。
ボーラ・ゴルフ4等の社外品の電動ファン（大きい方ね）




これが壊れて回らなくなってるヤツ
条件が悪いと3万キロ位で壊れることもあるそうです。
国産車だとリコールまで行かなくてもサービスキャンペーンで保証延長・無償修理レベルだよね。
いくら外車が壊れにくくなったとはいえ、ネックになるのがそこんトコなんだよね。




「上から簡単に出来るかな～っ」との甘い期待をしていたのですが、
エンジンカバーとアンダーカバー、それにライトのトコのカバーを外さないと作業できませんでした。
ってか、エンジンカバー邪魔だから外しとこ(^^)/

左前にデーラーで今回交換してもらったピカピカのオルタネーターが見えます。



左が古いの、右が新しいの。
ステーは古いのから外して再利用します。




仮組みで動作確認、回ってます。
純正じゃないけど音も特にうるさくなく普通に使えそう。




渋滞や停車中の熱気対策として、このゴム外しちゃいました。
※良い子はマネしないように！




作業時間、約1時間。
デーラーで純正品を交換するのの1/4以下の費用で済みました。
お金持ちの人は、安心なデーラーで修理しましょうね(*^▽^*)


メモ：
オルタネーターが死んでもバッテリーさえ元気だったら節電すると2時間程度は走れる感じ。
気温40℃近いノロノロ運転は無理！

暑さ残る夕暮れ時

今日の新潟島は暑かった；
夕方になってもムンムンするね、日が沈む頃でも海水浴場では海に入る人があちこちに。

雲多いね

今夜は流星群が良く見えるらしい・・・
でも、夕暮れ空は雲多いね。
青空も薄っすらと水色だし、お星さま見えないかな～！？







今日の飛びもの