先日走った、東大阪から生駒市までの峠道「暗峠」
動画を撮っていたので、YouTubeにアップしてみました。
はっきりってメッチャ酷道で、二度と行きたくないですな(;^_^A
５キロの30分弱の動画なので、お暇なときにでも見てやってください。
怖いですｗｗｗ
独り言であまり面白くないこんなブログでも、読んでいただいてありがとうございます。
愛車のハヤブサのことを中心に、適当なことを書いています。
基本が、独り言と、備忘録なので、突っ込みは無しでお願いしますm(__)m
６月１３日（土）
金曜から大阪にいて、ちょっと深酒('◇')ゞ
二日酔いではないけど、少し寝不足かなぁ。
ちなみに、マジで二日酔いだと、アルコール出ちゃうから飲酒運転になっちゃうよ。気を付けて。
行きつけ定宿のビジネスホテルは、ちょっとしたオニギリとか簡単なバイキングの朝食が無料なんだけど、改装中でパンとジュースの配布のみ。
楽しみにしてたんだけどな～ｗｗｗ
～～
ホテルを出たらまずは、酷道攻めに行きましょうか。
以前から「ネタで一回行ったほうがいいよ～ｗｗｗ」といわれていた、
暗峠（くらがりとうげ）へ向かう。
もう、傾斜がきつくて、足を踏み入れたことを、数分で後悔ｗｗｗ
なんとかコケずに、峠の茶屋までたどり着く。
守る会みたいなのもあるようだった。
５キロを３０分かけて走破。
もう二度と行かないなｗｗｗ
ちなみに、過去に走った、中部地方で酷道と言われているR157温見峠よりも、数倍酷道だったよ↓
～～～
峠を降りたら、とりあえず休憩したくて、手近な道の駅を検索して、
「道の駅 大和路へぐり」へナビ頼りで向かったんだけど、
そこまでが大渋滞。
ほんの１０ｋｍくらいしかないのに1時間(;^_^A
バイク置き場が整備されている広い敷地のいい道の駅だった。
初訪問なので、切符購入。
お昼めがけて、いつものほりのバーガーさんへ。
12時ちょっとすぎたくらいかな。
6月限定の、チリソースプラスで。
チリソースがちょうどいいアクセント。大好き(^^)/
例によって、バイク談義をしつつ。くらがりとうげ走ったんだよという話で盛り上がり。
最後は、
針テラスに寄り、さすが土曜日。
バイクいっぱいいたね。
最後、単調な高速走行で、少し眠くなって、途中のほとんどのパーキングで、休憩しちゃったよ。
そして購入。ブラックブラックタブレット。。
これ、なかなか眠気覚ましに良い。SA・PA限定だったはず。
２日間で４００キロ。
夏前の気晴らしツーリング。ソロだと多少ノープランでも楽しめるね(^_-)-☆
・・
6月12日の金曜。
有給が結構余ってるのと、１００％お客の都合で仕事が少し暇になってしまったので、
お休みにして、ちょっと大阪まで。
天気めちゃくちゃいいし、真夏装備でも出かける準備で、汗ダラダラ('◇')ゞ
針テラスまで一気に走り抜ける。針テラスってなくなるって聞いたけど、実際いつなんだろう？
平日の昼間なんで、あまりバイク居ないね。
ここから天理まで降りて
超お久しぶりの彩華ラーメン。天理本店に行ってみたら、
あれ？外観変わってる。
最後にいつ来たか覚えてないけど、改装したみたい。
待ってる場所が日陰になっててベンチも重要。
注文はタブレットか。。。
タブレット注文って実はあまり好きじゃないけど、まあ、しょうがないね。
彩華ラーメン（小）と、味玉とライス。
これで1150円也。
今時ラーメンも高くなったよね。もう1000円以下で食べられないお店も多いよ。
この後、自由時間だらけなので、法隆寺に行ってみようか！と。
たぶん小学校の修学旅行以来かも。
東大寺はシカもいるので結構行くことが多いけど、法隆寺はなかなかいかないね。
参道近くの駐車場は、
バイク100円。
参道がとっても長い。
途中の案内板読み込む。
さて、拝観しようかなと思ったら、拝観料2000円！！
さすがに、ちょっと財布が寂しくて2000円はと思ったので、外から眺めるだけで。
自分が知ってるのは五重塔くらいなので、外から見たらもういいかなと。
参道にある自販機に「パインアメ」のサイダーが売ってたので、飲んでみた。
ちょっと自分には炭酸がきつかったｗｗｗ
法隆寺から離れて、
生駒にある、「鐘の鳴る展望台」っていうところに行きたくて、ナビ頼りで走らせたんだけど、
信貴生駒スカイラインという有料道路が、なんとバイクＮＧ道路。
うそでしょ？
下調べしておかなかったのが悪かったのかもしれないけど、過去にやんちゃしたやつが多かったのかな？
はぁ！萎えた。
Ｕターンして、大回りして、第二阪奈道路に乗っかって、大阪市内のビジネスホテルにチェックイン。
近所の知ってるお店に飲みに行って、カラオケ歌って大騒ぎｗｗｗ。
車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、
普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。
一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。
ということで、
カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。
あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。
速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。
しかしながら、PCXもそうだけど、ホンダのバイクっていうのは、なんでこんなにカウルを外す難易度が高いんだろう('◇')ゞ
引っ張る方向を間違えると、確実に割ってしまうよ(;^_^A
やっと、電源取り出し部分にアクセス。真ん中の赤いのは、以前グリップヒーターを付けた時に接続したケーブル。
前回はサービスハーネスから電源を取ったけど、
今回は、標準装備のUSBの裏側からとることに。
このコネクタは外すのに、指が入らないので、マイナスドライバーでこじらないと外せないよ。
コネクタを外したら、購入していたハーネスを噛ませて再度接続して突っ込む。
前方カメラは
本当はミラーにステーを噛ませてつけようと思ったけど、カウルが結構映り込むので、画角を考えて、カウルに貼り付け。
後方カメラは、ナンバープレート上に取付。
いろんなケーブルは、
メットインのラゲッジボックスを外して、
メッセンワイヤー通して、フロントからバッテリーあたりまで引き込む。
これがめっちゃ大変。
なんせホンダはカウルをばらすのが超面倒なので、通せるところを通すんだけど、これが一番時間がかかるね。
PCXは、メットインにカブトのジェットヘルが入らないんで、メットインとしては使わないから、もうこの場所でいいね。GPSアンテナと一緒に並べて貼り付け。
ケーブル類をまとめて、ラゲッジボックス内に適当に這わす。
ドラレコはモニターレスなので、スマホに接続して画角確認。
ん？左右が逆になってるんで調べたら、前後がテレコにつながってるとのこと。
しかし、直してる時間がない、もう夕刻。
一旦閉じて、来週やり直そう。
最後にカウルを戻すんだけど、これがマジで大変。簡単にパチっとハマらない。
イライラするくらい面倒。
とりあえず、元に戻せた。
さあ、これで万が一の時も安心だね。
今は、自分を守るためにもドラレコはあったほうがいいからね。
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以前乗ってた白いPCXは、
（当時の写真）
ブレーキレバーをカスタムして、パーキングブレーキ仕様にしてた。
坂道の信号待ちとか、これあると地味に便利なんだけど。
乗り換えてJK05に変わったら、
ブレーキの仕様が変わってて、このレバーのカスタムができなくなってて、あきらめてたんだけど。
通勤号なので、かなり乗る頻度は高いし、信号待ちも結構多いんだよな～('◇')ゞ
最近PCXの誰かのブログを見てたら、パーキングブレーキ仕様のブレーキレバーを売ってるのを知ったので。
早速Amazonで探してポチ！
黒の可倒式。スクーターで可倒式なんていらないと思うけど、ｗｗｗ
純正を外して
ネジ穴を合わせて付けるだけ。
説明書も何もないけど、まあ、わかるでしょｗｗｗ
パーツが一つ増えてる。
なるほど、購入したレバーには小さなピンが一つついてて、増えたパーツに引っ掛ける形でブレーキが固定されるわけだ。
↑こんな感じ。
右側のレバーは全く機能には関係ないけど
左右同じじゃないと格好悪いね(^_-)-☆
とりあえずこれで、信号待ちの時のちょっとした坂道でも、ずっとブレーキ握ってる必要なくなったね。
・・