⚫︎マツダ ロードスターRFに乗ってきた‼️ その2
みなさん
こんにちは
前回の、
マツダ ロードスターRF その1の
続きdeath‼️
「RF」の実車体験の他、
開発に携わったマツダの関係者の
トークショーで、
「RF」の開発秘話を伺える非常に
貴重なひと時でした‼️
ステージ右手が
マツダ デザイン本部ブランドスタイル統括部 主幹の田中氏。
左手が、7月からロードスターの開発主査を務めている、マツダ商品本部 主査兼 デザイン本部チーフデザイナーの中山氏。
トークショーでは、
かなり、マツダの秘話が
でるので、私的な公表には、
配慮願います‼️ってくらい
率直なマツダの真面目な話を
拝聴出来ました。
チーフデザイナーの中山氏が、
実車を前に
デザイン・コンセプトを
生で、説明しながら再現‼️
デザイナーの気持ちが入り…、
実車に近づいていく…。
確かに「RF」に、
なってます‼️(笑)
さすがに、
凄いと思いました‼️
この絵は、
トークショー最後に
ジャンケン大会でプレゼントされました!
しばし、フリータイムになったところで、
あつかましくも、
中山氏にお願いして、
OJJ事務所で「RF」導入予定⁉️
の車検証入れに
NDのスケッチ&サインを頂きました‼️
買えるといいな〜〜‼️
またね‼️
⚫︎マツダ ロードスターRFに乗ってきた‼️ その1
みなさん
実際に乗った印象としては、
こんにちは
昨日から東京ミッドタウンで、
「TOKYO MIDTOWN DESIGN TOUCH」が開催しました。
OJJの、お目当ては…、
もちろん、
コチラ‼️
そうdeath‼️
「マツダ ロードスターRF」です‼️
何度か、お目見えしてましたが、
今回のイベントでは、
ついに‼️
自由に乗り降り、
さらに‼️
ルーフを自由に開け閉めできる‼️って
やっと「RF」を体感できる
素晴らしい機会をマツダが用意してくれました。
「RF」については、色々と
確認したい点があったので、実車に乗れて本当に良かったdeath‼️
まずは、
「タルガに近いオープンで、
どこまで、開放感があるか?」
これが、1番気になっていた
ポイント。
実際に乗った印象としては、
こんだけ空いてれば閉塞感無しに
オープンを楽しめるかなと感じました。
ロードスター鬼門の、
斜め後方の視界死角は
リアウインドウが
比較的、近くにあるので、
幌車より、死角が少ない印象でした。
開かないので、残念ですが…。
結構な開放感death‼️
オープンにするには、
コンソールのスウィッチひとつで、
ロックまで完全オート。
意外だったのが、オープン時の
可動部分が、かなりトランク後方まで
刺さるようにセリ出しマス(笑)
しかも、両方の角の下にピンみたいな物体が…。






























