2013.3.16 ダイヤ改正

みなさまこんばんは。

半年ほど更新をご無沙汰にしておりまして、すみませんでした。

早速本題に入りますが、本日3月16日は鉄道各社でダイヤ改正が行われましたね。

ニュース等でご存知方も多いと思いますが、首都圏でも様々な動きがありました。

その一部を改正前に撮影してきたので、話題が冷めないうちに載せておこうかと。

上越新幹線　200系(リバイバル色・リニューアル色)

東急東横線　9000系

東急東横＆地下鉄日比谷線　1000系

　

東横線 地上渋谷駅＆日比谷線03系with東横線案内板

(おまけ)東急線のキャラクター「のるるん」

常磐線特急「スーパーひたち」　651系

日光線用　107系

　　
(おまけ)通称：黒磯訓練　EF81+24系

今回のダイヤ改正でみなさんがよく仰られているのは「大きな引退・廃止はないけども、確実に景色が変わる改正」と聞きますが、まさにその通りだと思います。

馴染みのある200系新幹線や東横9000系が引退してしまったのは残念ですが、E6系スーパーこまちのデビューや東横線と副都心線等の相互直通運転開始などの新しい目玉も登場しています。

改正で登場した列車などは追々撮るとしまして、取り急ぎダイヤ改正関連のものを上げさせていただきましたー。

台湾遠征

みなさま、大変ご無沙汰しております。生存確認もせず3か月ほど放置しておりましたｗ

何だかんだで忙しく、撮りに行くネタと気力が無かったもので久々の更新でございます。

そんな久々のネタはいきなり海外で、旅行で台湾へ行ってきたものでついでに撮り鉄をしてきましたｗ

まずは羽田へ向かうためにKQさんに乗るついでにちょこちょこと。

　　

京急1000形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都交通局5300形

羽田からはエバー航空で台北(松山空港)までひとっとび。エバーは基本的にキティジェットだそうな。

そのキティジェットがこちら。　

　　
キティジェット＆機内食

　
紙コップもこんな感じで可愛いですねｗ

そんなこんなで台北に到着。

全体的な日程としては、小龍包を食べたり、千と千尋の神隠しの舞台となった「九份」という街に行ったりなど、2泊3日で暴れてきました。

ちなみにこれが九份の街並みでして。

　　

本当は夜の方がもっと雰囲気がいいのですが、行程の都合上日中帯でがまん。

ではでは、撮り鉄の方へとまいりますか。

　　

平渓(ピンシー)線　DR1000形気動車　　　　　　　　　TEMU1000形　特急太魯閣(タロコ)号

　　

EMU600形(通勤型)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EMU700形(通勤型)

　　

EMU600形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EMU700形

　　

E1000形　特急自強号　　　　　　　　　　　　　　　　　　TEMU1000形　特急太魯閣(タロコ)号

　　
E200形機関車+客車　急行莒光号　　　　　　　　　　E600形

E1000形　特急自強号

と、こんな感じで1時間半ほど怪しい集団で撮り鉄行動してました。乗降が少ない駅だったのでよしとしようｗ

最後に、需要はあるのかわかりませんがグルメてきな画像でも。

　　

小龍包の超有名店：鼎泰豐(ディンタイフォン)で食べた小龍包とエビチャーハン

　　
士林夜市で食べた牛肉(ニュウロウ)麺と台北駅のフードコートで食べた牛肉刀削麺

こんな感じの台湾旅行でありました。

またちまちま更新続けられるように頑張りますー。

簡単には倒れないJR九州

先日、九州地方を襲った号によるJR九州の被災状況について書かせていただきましたが、どうやら少し状況が変わってきたようです。

1.豊肥本線　肥後大津～立野間運転再開

運転を見合わせていた肥後大津～立野間は、7月24日の始発列車より普通列車のみ、特別ダイヤで運転を再開。

2.別府・大分～日田間で臨時特急列車を運転

久大本線のうきは～日田間で運転を見合わせているため、「ゆふいんの森」等の特急列車が運転できなくなっていました。

これを解消するため、別府・大分発着で由布院方面へ臨時運転を開始しました。

運転列車：

ゆふ100,101,102,103号

ゆふいんの森90,91,92,93号

※詳しい運転時刻等はJR九州のサイトをご参照ください

3.特急「あそぼーい！」を博多～熊本・人吉間で運転

豊肥本線が運転を見合わせている影響で、熊本～宮地間の特急あそぼーい！は運休となっています。

そこで、このあそぼーい！を博多～人吉(肥薩線)間で臨時運転します。

あそぼーい！91号　　博多10:18発　人吉13:35着

あそぼーい！92号　　人吉15:46発　博多19:17着

さすがはJR九州さん、タダじゃへこたれませんでしたね。

看板列車であるゆふいんの森は別ルートで運転、あそぼーい！は肥薩線で運転と、ただ運休して眠らせるのではなく別の用途を見出すのは素晴らしいと思います。

肥薩線を走るあそぼーい！も限定的ですから、ある意味貴重な運転になりますわな。