早朝だけ走行しようかとおもうのだけれど
リアホイールのリムが割れているので出掛ける事もできずに
ヤフオクでホイールやらリムを物色している毎日です
ということでどの車種のホイールを探すのかというと
選択肢がホンダ系のトレールバイクでリアディスクのバイクとなります
カワサキでもいいとおもうのですが実績があるのがホンダ純正なので・・
あとホンダでもスプロケのラインが車両ごとに微妙に違うので要注意です
たしかｃｒｍとｘｒ250あたりで微妙に違うような記憶がありますが
そんな細かい事は無視して探しましょう
さてリアアクスルシャフトが１７㎜の車両はホンダ系が１７㎜
ｃｒｆ250ｒやｘは２５㎜なので根本的に無理 ｆｔｒは７㎜ですが
ドラムなのでこれも無理 ｃｒｆ１５０は唯一１７ミリですがこれは１６インチ
カワサキはＫＬＸやＤトラが２０㎜なのでブレーキやらまるっと移植してちょいと面倒
あとカワサキはロード系が１７㎜なんでモタード化は簡単ですね
ヤマハのｗｒ250ｆは22㎜セローは１５㎜ DTが２０㎜あたり
ということで１７ミリはホンダ系ですね
細かいところでＫＬＲが１７㎜だったりするんだけど
ＫＬＲは１７インチだったりするんで移植する価値無しです
もっと細かい事をいうとノーマルホイールを１８インチ化すればいいって事ですが
リアスプロケの選択肢があまり無くさらに重い
いっそホンダ系の部品の選択肢の充実さにあまえてもいいかとおもいます
ということで
ｃｒｍ250 ｘｒ250 ｓｌ230 ｃｒｆ250ｌ
このあたりのマシンの中古リアホイールを探してみます
価格的にこの順番で安いみたいですね
ｃｒｍが５０００円～ ｘｒが１５０００円～ ｓｌ２３０が２５０００～
ＣＲＦがタイから輸入品があるので新品が３５０００円ほどです
この中で唯一ｓｌ２３０がチューブレスとなっているので
チューブを取り付ける手間がかからなくてさらに低圧で運用でき非常に優れています
でも２５０００円はちょいと高いような気がしますが新品を注文するともれなく８前円コースとなるので欲しいなら買いですね
あと前記していますがタイから輸入する純正ホイールですが送料がどのくらいなんでしょうね
ｃｒｆ２５０の黒リムのＡＳＳＹが日本での純正部品価格が７５０００円程度との見積もりがでていたので送料１万でも差額が３万ほど浮きます
あとＤＩＤから販売されているホイールの展示品や未使用品がそこそこ安く売っているのでいっそ輸入新品よりも社外新品（展示）などを取り付けるとお買い得なのかもしれませんね
さて暑さも限界近いので早朝の本当に早朝に走りにいくくらいしかできないし
トランポもないのでVE33がそろそろロードタイヤのようになってきているのもあってちょいと休憩ですかね
ということで前後ホイール交換＆タイヤ交換＆スプロケ交換など多少コストがかかるので暑い間は盆栽化させてピカピカにしていこうかと考えております