地金か剥き出しになっているので直ぐにサビてしまいますが サフェーサーを吹くタイミングが中々無く ホイールなどは サビ取りをして かれこれ2週間以上経ってます😭
休日の夜は ほぽ毎週 明け方まで飲みに行くので 火曜日は早起き出来ず 作業は水曜日からです（笑）
この週の水曜日から金曜日までの4日間は残りのウインカーやハンドルポストを磨きました👍 重複するので写真は撮っていません😭
そして土曜日の出勤前に 塗装する事が決まっているサビ取りしたパーツにサフェーサーを吹く事にしました
先ずはホイールからです
ズボラな私は今までの塗装にサフェーサーを吹いた事が無く 今回初めてサフェーサーを吹いて 乾燥までの速さに驚きました😱
サビ取りの段階で気になっていた ポツポツとしたエクボはサフェーサーだけでは消えきらなかったので かなり厚塗りをして本塗り前に出来るだけペーパーで凹凸を消したいと思います
パテ埋めすればいいのですが 私はズボラなんです（笑）😭
次に着手したのが 再メッキに出すか塗装にするか迷っていたフェンダーです
結局 他人の手を借りず仕上げたい思いがあったので塗装にしました😊
フェンダーもポツポツしたエクボが気になっていましたが 厚塗りする事で 完璧とは言えませんが ホイールほど凹凸は出そうにないです😊
チェーンカバーも写ってますね（笑）
チェーンカバーもサフェーサー吹きました（笑）
この段階では ダックスのメインカラーも決まっておらず もちろんフェンダーの色も決まっていません 今はサビの進行を抑える為のサフェーサーです（笑）
続いて 最大の大物 フレームです
しかしこの サフェーサーの吹きやすさの感覚のまま 本塗りやトップコートを吹くと 100%垂れます（笑）
本塗りからは 本気で塗ります😤（笑）
しかしです・・・
豪快なサビ取りのせいで 地金までも削ってしまい サフェーサーを吹く事でボコボコ面が姿を現しました😅
この様な部分が 数多くあるので 後にもう一度グラインダーで面を滑らかにしてからサフェーサーを吹くか！ まっ！いいっかっ！的に妥協するか！（笑）
これもまたまた 「保留」です（笑）😭
しかし艶の無いサフェーサーの段階で目に付く凸凹が 艶のある本塗り後のトップコートでは かなり目立ちそうです😭
私はこのダックスのレストアでどれだけ保留しているでしょうか！（笑）（笑）
レストアへの情熱が冷める位なら・・
「臭い物には蓋をしろっ！」
作戦ですっ！（笑）😊👍
続いて マフラーに耐熱ブラックを吹きました
そして 以前ヘッドライトを外す時に割ってしまった 貴重な当時物のヘッドライトケースです
1週間程前に 耐衝撃と大きく書かれたアロンアルファーを見つけのでガッチリくっ付けました👍
1週間程前に 耐衝撃と大きく書かれたアロンアルファーを見つけのでガッチリくっ付けました👍
しかし さすが43年の月日です 少し強く押すと簡単にヒビが入ってしまいます その度に耐衝撃アロンアルファーを付け補修です そんなヘッドライトケースも 本日耐水ペーパーの#800で足付けをして 皆と同じグレーのサフェーサーを吹いてあげました😊
スイングアームも豪快なサビ取りの爪跡が残っています😭 こいつも 「保留」です（笑）
これでサビ取りをしたパーツの サビの進行を抑える事が出来ました😊
ダックスのカラーですが 始めはキャディグリーンにしようかと思っていましたが
今の気持ちは シルバー寄りの少し明るめのガンメタリックにしようかと 悩んでいます😊
新車購入時のボディーカラー選びの様でワクワクドキドキと楽しいです😊
まぁ新車購入と違い 自分で塗らないといけないのですがね😭（笑）
今まではブログが現実に追いつかず大量の写メと記憶で書き綴っていましたが 次回あたりから リアルタイムのブログが書けそうです（笑）😊
ではまた次回です
明日5月20日月曜日は私の休日です👍
どうか 神様 雨だけは勘弁して下さい😭😭