まだ色々やってました😭
ダックスがやって来た4月29日現在では くまモンモンキーのブログが完結していなかったので ダックスのレストアが始まっていても ブログでは書けませんでした😭
出来るだけ 更新を続けて現在に追いつく様に頑張りますので 話が前後してしまう事をお許し下さい（笑）
エアークリーナーは丸いメッキパーツの中央のプラスネジと反対側の袋ナットを取るとエアークリーナー内が覗き 食器洗いスポンジのようなフィルターが出てくるストーリーでした・・・
中はガラン洞・・・
私の認識ではスポンジが・・・
エアークリーナーの一つの口はキャブに繋がれており もう一つの口はフレーム後方に入っていたのでその先にフィルターが付いてるのかと思い キコキコとエアークリーナーを引っこ抜きましたがそこには ただゴム製の筒がついているだけでした😥
これは正解なのか？それとも不正解なのか？😥
後ほどネットで拾ったパーツリストを見るとやはり丸いメッキパーツを開けた所にスポンジフィルターが付いています このダックスの記念すべき初の欠品パーツです（笑）
続いてフロントの配線をフリーにする為にヘッドライトやウインカーを取り外します
ペキッ！
やらかしました😭😭 ライトを外す時にプラスチック製のヘッドライトカバーを割ってしまったのです😭😭 しかもその割れた箇所はヘッドライトの金具を引っ掛け固定する箇所です😥😥
ただでさえ 純正パーツは手に入りにくいのに 貴重な当時物のパーツを破損してしまいました😥😥
しかし今更どうしようもないので 割れてしまった小さな破片もテープで貼り付け一先ず保留です😭
そして古いオートバイ特有の一本一本ギボシで繋がれた配線を抜いて行きます 今回は年代の割に配線の色もハッキリ区別が付くので組み込みの時に苦労する事はなさそうです👍
私は電気がサッパリ分からないのです😭
モンキーやゴリラの時も思ったのですが
このヘッドライト内に押し込まれたグチャグチャの配線が大嫌いです💦💦
しかも配線の入り口がモンキーやゴリラに比べかなり小さい為に ギボシを外し終えた配線が中々外に出てくれません😵
イラチな私はここで癇癪を起こして 大事なパーツをこれ以上破損してはいけないと思い 一旦作業を止め タバコに火を付け一服Timeです（笑）（笑）
昔の私なら間違いなくヘッドライトケースは粉々に粉砕されていた事でしょう😁
私も今年で43歳 大人になったものです👍（笑）
落ち着きを取り戻した私は 再び配線引っこ抜きクエストに向かいます😤
落ち着きを取り戻した私は 再び配線引っこ抜きクエストに向かいます😤
癇癪を起こすなと自分に言い聞かせ 文字通り絡んだ糸を一本一本紐解く様に なんとかクエストクリアです（笑）
この配線を引っこ抜くだけで 20分以上の時間を使ってしまいました😭
組み込む時が恐ろしいです（笑）
こうしてウインカーも取り外すのですが 旧車修理になくてはならない スペシャル工具の登場です
このショックドライバーなくして旧車の修理無しです😤
もちろん電動ないしはエアーツールのインパクトがあればいいかも分かりませんが
私的には エアーや電動で回るインパクトよりも ハンマーでしばく事で回るショックドライバーの方が舐めてしまう可能性は低いと考えています👍
そしてこのショックドライバーが今後大活躍する事は間違いないでしょう😊
写真に写っているエンジンはダックスのエンジンですが クランクケースを留めているネジが六角ではなくなんと！プラスネジなんです💦💦
ショックドライバー無しでは100%舐めます！
因みにこのショックドライバーは昔 ホームセンターで3000円程で購入しました👍
因みにこのショックドライバーは昔 ホームセンターで3000円程で購入しました👍
前後フェンダー スイングアーム リアショック マフラーなどは 何の事件もなくあっさり取れました マフラーステーを留めていたボルトはウニュっと言う折れる前の独特の感触のサインと共に折れました（笑）
スタンドを取り外す為に横たわるダックスです（笑）
このダックスはこの世に生を受けて以来43年間この様に横たわった事があったのでしょうか？ 神のみぞ知るです（笑）！
このダックスはこの世に生を受けて以来43年間この様に横たわった事があったのでしょうか？ 神のみぞ知るです（笑）！
つまらない事を書いてる間に
iPhoneのバッテリーがヤバくなってきたのでここらで 更新します（笑）