アメブロに去年かな、今更ながら登録していた事すら忘れていました・・・
それで最近思い出し、何について書こうかと思った時に、ここ数年感じていた事が有りました。
それは交通の話です。車の運転の話です。
自分は仕事柄、毎日車を使うのですが、年々周りのドライバーの運転技術が下がっている気がするのです。
チョット待て、お前は人に言う程に運転が上手いのか？という声が聞こえてきそうなので先に書いておきますが、自分は周りに不快な思いをさせない運転「しか」心掛けてないです。
簡単に要約すると、例えば右折レーンがない道で自分が右折待ちをすると後ろが詰まる状態なら、直進してその先で余裕ある場所でＵターンしてきて左折で入ろう、といった具合です。
ここ何年も前から「煽り運転」なんて言葉を良く耳にしますが、経験上９割以上は「煽られ」運転が原因かと思われます。
意味なく片っ端から煽り捲るキチのガイは滅多に居ないですからね。
そこで主な要因として考えられるのは、（初心者の若葉マークと高齢者の枯葉マークは該当せずで）
１．人にブレーキを踏ませてまで合流したが、手の合図と目と目で通じ合う静香的な合図も無ければ、サンキューハザードも炊かないマグロ運転。オマケに加速が足りないからオカマを誘発するホモ的運転。（ゆっくり走りたいなら一通り先に行かせて流れを断ち切らなければいいのに・・・）
２．高速等の追い越しレーンで何故か絶対どかない弁慶の様な不動心を感じるストッパー運転。（一切後ろを振り向かないのは人生だけにして欲しい、たいがいテレビ見てたりスマホ弄っている）＊海外の教習所では自分より速いのが来たらスグ退く様に教えてるそうです、日本でも是非お願いしたいです。
３．早い流れで走行中、意味の分からないタイミングで頻繁にブレーキするマジで謎の運転。（何か見えてしまっているシックスセンスか？）
４．異常なまでに長い車間距離をキープするうえ、ソレがしたいからか発進がやたら遅く（ジャイアント馬場のスモールパッケージホールド並）、停止する際もズルズルと遅い（阿部四郎のカウント並）ゆとり過ぎ運転。（レンタルビデオとかも延滞するタイプだろうか）
５．交差点で左折する際、横断歩道手前まで前進しないから、後続車が前進出来ない全くもってダンディじゃない左曲がり運転。
６．一方通行走行中の信号待ちで、十分広い道路なのに行きたい方向に予め寄らない無所属運転。（ひどい時は左に寄っておいて右折するからね）
７．普通車なのに、何なら「軽」なのに右左折時に頭を大きく振るヘッドバンキング運転。トラック野郎のオフの日なのかな？
８．どんな状況でも制限速度以下を懸命に維持する、横に教官でも居るのか？運転。（よく川端なんかの弾丸直線で後ろに長蛇の列が出来ていても、速度も上げずコースも変えず延々マイペース。自分が同乗者ならどちらかを横から進言します、デートで彼氏がそんな運転してたら自分はチョット嫌だけどなぁ）
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この考えを言うと、制限速度を守って何が悪い！と烈火の如く怒る人が居ますが、分かってますと、落ち着いて下さいと、自分が言いたいのは、周りに気を配る余裕を持って頂きたいだけなんですよ。そういう積み重ねで渋滞とか減ると思うのですよ。
それで煽り運転に発展するのは主に１～４だと思うんですけど、法的に自分は悪く無くても回避出来るならそれに越した事はないと思うのですが、その辺は如何なんでしょうかね。
あとドラレコを煽られ始めた所からしか流さないのも卑怯な気がしますね、それ専門のユーチューバーも居るだろうし。わざと挑発して怒らせて晒す、みたいな。
ただ、相手の運転が要領悪くてブチ切れて煽り捲った挙句、ドラレコがこれだけ普及してるのにも関わらず、車止めてまで恫喝したり器物損壊したりするバーサーカーは、本当に何なんでしょう(笑)
番外編として、右折信号が出る右折レーンで、普通なら７，８台が右折出来る時間的に余裕ある場所で、先頭車両が遅すぎて３，4台しか曲がれない後ろに無配慮な（ゴルゴ１３を見習って欲しい）運転とか、対向車が1台で貴方が行けばいつでも右折出来るのに、親の借金の様に意地でも譲ろうとする有難迷惑運転とか色々ありますが、まとめると、
夜間ハイビームで走る方が安全ですが、前走車に追いついたり、対向車が来たらビームを下げる簡単なマナー。
全てのドライバーが、いつでもそういう余裕を持って他車を思いやる気持ちでハンドルを握って欲しいと思った所存です。