またも気胸になり入院手術をしていたためブログを大分放置していたが、今日抜糸して22日から登れることになったので、また一から調整をすることにした。
また新しく買ったシューズのラバーコートをバーチに頼んでおいたのを今日受け取ってきた。ロック&スノーの最新号にのっていた、バーチの職人を含む三人の評価としてはなかなか高かったブラックウイングであるが、個人的にはJET7よりも数段出来がいいシューズだと思う。
JET7とブラックウイングの長さを比べると、同サイズでもJET7のほうが明らかに長い、足を入れたときにこの長さの差がヒールにでてくる。JET7のヒールは明らかに余るのに対してブラックウイングは余らずまたTEAM5.10と一緒の造りなので収まりも良い。ベルクロもJET7が斜めベルクロに対してブラックウイングは二本ベルクロでより固定できる。斜めじゃなく平行なベルクロなのでベルクロ自体にも負担が少なくベルクロが切れそうになるのも防げると思う。また作り自体も前に比べてよくなっている。
ファイブテンはソールが良くてスキなのだが、つくりが悪く新品を見ても「ココからソールが剥がれるだろうな」と予想出来またそのとうりに剥がれることが多々あったが、今回はパッと見ココが壊れると断言できる箇所は今のところ無し。
ブラックウイングは今のところ全ての面においてJET7を上回っていると個人的には感じた。
また新しく買ったシューズのラバーコートをバーチに頼んでおいたのを今日受け取ってきた。ロック&スノーの最新号にのっていた、バーチの職人を含む三人の評価としてはなかなか高かったブラックウイングであるが、個人的にはJET7よりも数段出来がいいシューズだと思う。
JET7とブラックウイングの長さを比べると、同サイズでもJET7のほうが明らかに長い、足を入れたときにこの長さの差がヒールにでてくる。JET7のヒールは明らかに余るのに対してブラックウイングは余らずまたTEAM5.10と一緒の造りなので収まりも良い。ベルクロもJET7が斜めベルクロに対してブラックウイングは二本ベルクロでより固定できる。斜めじゃなく平行なベルクロなのでベルクロ自体にも負担が少なくベルクロが切れそうになるのも防げると思う。また作り自体も前に比べてよくなっている。
ファイブテンはソールが良くてスキなのだが、つくりが悪く新品を見ても「ココからソールが剥がれるだろうな」と予想出来またそのとうりに剥がれることが多々あったが、今回はパッと見ココが壊れると断言できる箇所は今のところ無し。
ブラックウイングは今のところ全ての面においてJET7を上回っていると個人的には感じた。
