・サクソバンク
アルベルト・コンタドール
アスタナ→サクソバンク
ニック・ナイエンス
ラボバンク→サクソバンク
・レオパルド・トレック（ルクセンブルクチーム）
アンディ・シュレック
サクソバンク→レオパルド・トレック
フランク・シュレック
サクソバンク→レオパルド・トレック
イェンス・フォイクト
サクソバンク→レオパルド・トレック
ファビアン・カンチェラーラ
サクソバンク→レオパルド・トレック
スチュアート・オグレディ
サクソバンク→レオパルド・トレック
ブリース・フェイユ
ヴァカンソレイユ→レオパルド・トレック
ダニエーレ・ベンナーティ
リクイガス→レオパルド・トレック
リーナス・ゲルデマン
ミルラム→レオパルド・トレック
ファビアン・ウェーグマン
ミルラム→レオパルド・トレック
・ラボバンク
カルロス・バレド
クイックステップ→ラボバンク
ルイス・レオン・.サンチェス
ケースデパーニュ→ラボバンク
テオ・.ボス
サーベロテストチーム→ラボバンク
・レディオシャック
ロバート・ハンター
ガーミン→レディオシャック
ロビー・マキュアン
カチューシャ→レディオシャック
・ガーミン・サーベロ
ハインリッヒ・ハウッスラー
サーベロテストチーム→ガーミン・サーベロ
トール・フースホフト
サーベロテストチーム→ガーミン・サーベロ
・オメガファーマ・ロット
アンドレ・グライペル
HTC・コロンビア→オメガファーマ・ロット
・カチューシャ
ダニーロ・ディルーカ
出場停止期間終了→カチューシャ
こんなもんかな？
ようやく試験が終わったので更新再開です。
*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ *:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆
８月に予約したXTRの新型ペダルがようやく入荷しました(・ω・)/
左右セットで￥12,000。
クリートが付属してきましたがシングルリリースの物なので恐らく使うことは無いでしょう。
最高級グレードなんだからちょっとぐらい値段上げてマルチリリースクリートを付けたほうがいいと思うけどなぁ。
今まで付いていたのはこれ。
SHIMANOのPD-M520。自転車始めた頃に買ったものです。確か2008年の5月。
いい感じに年季が入っていますｗｗｗ
先週の土曜日に装着したのはいいものの、なかなかテストランにいく機会がありません（´∀｀;）
決戦用のカーボンロードなので平日の通学で乗ってくわけにもいかないしなぁ・・・
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８月に予約したXTRの新型ペダルがようやく入荷しました(・ω・)/
左右セットで￥12,000。
クリートが付属してきましたがシングルリリースの物なので恐らく使うことは無いでしょう。
最高級グレードなんだからちょっとぐらい値段上げてマルチリリースクリートを付けたほうがいいと思うけどなぁ。
今まで付いていたのはこれ。
SHIMANOのPD-M520。自転車始めた頃に買ったものです。確か2008年の5月。
いい感じに年季が入っていますｗｗｗ
先週の土曜日に装着したのはいいものの、なかなかテストランにいく機会がありません（´∀｀;）
決戦用のカーボンロードなので平日の通学で乗ってくわけにもいかないしなぁ・・・
試験（来週の水曜）勉強とレポート書きが死ぬほど忙しくなってきたので、１週間ほどブログを休ませていただきます。
とりあえずもてぎの報告だけ。
・大集団で40Km/hオーバーで走ってたらまさに目の前で集団落車。私は間一髪でよけるが10人ほど巻き込まれる。その後現場には救急車が。殺す気か！！（上島竜平っぽく）
・17周を走り295位/650人中
・が、ラップタイム表を購入したら３週カウントされてなかった。
・正確なリザルトは公式の物にプラス３周して２０周。成績は108位/650人中
・TeamIOGは誰一人怪我も無く無事完走。
・春のエコクラシックから、同条件での走行で平均速度が4.5Km/hも上がりました(・ω・)/ （29.8→34.4Km/h）
とりあえずもてぎの報告だけ。
・大集団で40Km/hオーバーで走ってたらまさに目の前で集団落車。私は間一髪でよけるが10人ほど巻き込まれる。その後現場には救急車が。殺す気か！！（上島竜平っぽく）
・17周を走り295位/650人中
・が、ラップタイム表を購入したら３週カウントされてなかった。
・正確なリザルトは公式の物にプラス３周して２０周。成績は108位/650人中
・TeamIOGは誰一人怪我も無く無事完走。
・春のエコクラシックから、同条件での走行で平均速度が4.5Km/hも上がりました(・ω・)/ （29.8→34.4Km/h）
さあ！もてぎの季節です！
というわけでレポート行ってみましょう！
10/31 AM1：30、WAさんと合流すべく自宅を出発、荷物を積み込みます。
一旦スズキサイクルに集合し、そこからツインリンクもてぎへ。
ゲートが開く直前に到着しましたが、殆ど待たされずに入れました('-^*)/
去年の混雑とは一体何だったのか。
まぁいいや サァ行くか
機材を準備して
いざサーキット内へ！
CR-Zのセーフティカーを発見！さすがもてぎや！
エントリーを済ませ、出走準備を始めます。
しかし、本当にすごい数のロードバイクです。これだけあったら総額幾らになるんだろう。
まさに
チャリの宝石箱や～！
・・・ゴホン。
本番に向けてVESPAをカマします(°∀°)b
試走を終え、スタート順に並ぶのですが・・・・すごい数のロードバイクが路面を埋め尽くしています！
ざっと見ただけで1000台以上！
（オニシメさんのブログにその時の写真が掲載されてます）
Q.何が始まるんです？
A.第三次大戦だ
そして遂にもてぎエンデューロが開幕！
（公式より拝借）
スタート直後、いきなり落車発生！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
果たしてTeamIOGは無事４時間を走りきれるのか！？
後編へ続く(・ω・)/
というわけでレポート行ってみましょう！
10/31 AM1：30、WAさんと合流すべく自宅を出発、荷物を積み込みます。
一旦スズキサイクルに集合し、そこからツインリンクもてぎへ。
ゲートが開く直前に到着しましたが、殆ど待たされずに入れました('-^*)/
去年の混雑とは一体何だったのか。
まぁいいや サァ行くか
機材を準備して
いざサーキット内へ！
CR-Zのセーフティカーを発見！さすがもてぎや！
エントリーを済ませ、出走準備を始めます。
しかし、本当にすごい数のロードバイクです。これだけあったら総額幾らになるんだろう。
まさに
チャリの宝石箱や～！
・・・ゴホン。
本番に向けてVESPAをカマします(°∀°)b
試走を終え、スタート順に並ぶのですが・・・・すごい数のロードバイクが路面を埋め尽くしています！
ざっと見ただけで1000台以上！
（オニシメさんのブログにその時の写真が掲載されてます）
Q.何が始まるんです？
A.第三次大戦だ
そして遂にもてぎエンデューロが開幕！
（公式より拝借）
スタート直後、いきなり落車発生！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
果たしてTeamIOGは無事４時間を走りきれるのか！？
後編へ続く(・ω・)/
さて、ラーメン屋を後にしたTeamIOGは道の駅・みかも に寄ります。
イェーイIOG！(o^-')b
スペシャル５色盛りという、￥300で５つの味が楽しめる珍しいメニューです。
種類多すぎて何頼んだ忘れちゃいましたｗｗｗ
そういえば皆さんの愛車を撮り忘れていました。
左からYasさんのTCR ADV SE（新車！）、私のCayo、WAさんのSuper Six Hi-Mod、オニシメさんのAR5
道の駅を後にし、またしてもやってきました、新国道４号線バイパス。
ドオオオオオオオオオオオオオオオオオン！
シュゴオオオオオオオオオオオオオオオオ！
ヴォオオオオオオオオオオオオオオオオオ！
そんな音をたてながら我々のすぐ隣をトラックが通過していきます(((゜д゜;)))
魔の４号が終わり、自販機でひと休み。
再び喜連川を目指して走り出します。
そして日が暮れ、ゴール地点まであと僅かになり・・・。
200Kmｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
最後に道の駅前の坂でフリー区間？
駐車場に集合して解散となりました。みなさん、お疲れ様でした(・ω・)/
さて、問題はここからです。
現在サイコンの距離は205Km、このまま最短ルートで家まで帰宅すれば235Kmになります。
このまま帰宅しても今までの最長距離を更新（今までは2009年日光ツーリングの168Km）なのですが、ここで一つ思い浮かびます。
300、狙っちゃおうか？(・∀・)
自転車乗りにとっては一つの壁である300Km、これを乗れ超えられればローディーとして恐らく涅槃の境地に達することが出来るでしょう。
体力はまだ余っているのですが、時間が不安。
この時点で18：35、自宅の近くを過ぎR294を北上→白河まで行って引き返すというルートに決定したのですが、上り基調につきAve.23Km/ｈまで落ちることを想定すると恐らく帰宅は10時近くになります。
Q.明日１限からだが大丈夫か？
A.大丈夫だ、問題ない
そうと決まれば早速補給です。近くのセブンイレブンに寄ってパン類を購入。
いざ！300Kmに向け出発！(*゜▽゜ノノ゛☆
最短ルートで帰宅すると書きましたが、ここで若干遠回り。大田原市内を通るルートで自宅付近まで戻ります。
R294と34号の分岐点、いつもは右折して自宅に戻るところですが、今回は直進です。
道の駅・伊王野を通過、この地点で238Km。
順調に距離を伸ばし250Kmに達そうかとしたその時、悲劇はやってきました。
ピキーーーーン
！！！！
((＞д＜))
痛っ
痛っ！
痛たたたたたた！
痛てええええええええええええええええ！
前触れ無く坐骨に激痛が(´д｀lll)
少しすれば止むだろうと思って走り続けますが、痛みは増えるばかり。
無理！こんなんで後50Km走るとか絶対無理！
泣く泣く248Km地点で引き返してしまいました・・・（ｉДｉ）
座ると痛むのでダンシングのみで走って帰宅。
（逆に言えば、初使用でろくにポジション合わせもしてないサドルで250Km走れたって事になるのか）
結局走行距離は255.8Kmでした。
来年の春に「ミラノ・サンレモ ツーリング(ミラノ～サンレモ が行われる日に、このレースと同じくらいの距離≒平坦300Kmを走ってみようという内容)」を企画してたりします。
幻の300Km、いずれまた。
・おまけ
見事に縦断してますなぁｗｗ
イェーイIOG！(o^-')b
スペシャル５色盛りという、￥300で５つの味が楽しめる珍しいメニューです。
種類多すぎて何頼んだ忘れちゃいましたｗｗｗ
そういえば皆さんの愛車を撮り忘れていました。
左からYasさんのTCR ADV SE（新車！）、私のCayo、WAさんのSuper Six Hi-Mod、オニシメさんのAR5
道の駅を後にし、またしてもやってきました、新国道４号線バイパス。
ドオオオオオオオオオオオオオオオオオン！
シュゴオオオオオオオオオオオオオオオオ！
ヴォオオオオオオオオオオオオオオオオオ！
そんな音をたてながら我々のすぐ隣をトラックが通過していきます(((゜д゜;)))
魔の４号が終わり、自販機でひと休み。
再び喜連川を目指して走り出します。
そして日が暮れ、ゴール地点まであと僅かになり・・・。
200Kmｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
最後に道の駅前の坂でフリー区間？
駐車場に集合して解散となりました。みなさん、お疲れ様でした(・ω・)/
さて、問題はここからです。
現在サイコンの距離は205Km、このまま最短ルートで家まで帰宅すれば235Kmになります。
このまま帰宅しても今までの最長距離を更新（今までは2009年日光ツーリングの168Km）なのですが、ここで一つ思い浮かびます。
300、狙っちゃおうか？(・∀・)
自転車乗りにとっては一つの壁である300Km、これを乗れ超えられればローディーとして恐らく涅槃の境地に達することが出来るでしょう。
体力はまだ余っているのですが、時間が不安。
この時点で18：35、自宅の近くを過ぎR294を北上→白河まで行って引き返すというルートに決定したのですが、上り基調につきAve.23Km/ｈまで落ちることを想定すると恐らく帰宅は10時近くになります。
Q.明日１限からだが大丈夫か？
A.大丈夫だ、問題ない
そうと決まれば早速補給です。近くのセブンイレブンに寄ってパン類を購入。
いざ！300Kmに向け出発！(*゜▽゜ノノ゛☆
最短ルートで帰宅すると書きましたが、ここで若干遠回り。大田原市内を通るルートで自宅付近まで戻ります。
R294と34号の分岐点、いつもは右折して自宅に戻るところですが、今回は直進です。
道の駅・伊王野を通過、この地点で238Km。
順調に距離を伸ばし250Kmに達そうかとしたその時、悲劇はやってきました。
ピキーーーーン
！！！！
((＞д＜))
痛っ
痛っ！
痛たたたたたた！
痛てええええええええええええええええ！
前触れ無く坐骨に激痛が(´д｀lll)
少しすれば止むだろうと思って走り続けますが、痛みは増えるばかり。
無理！こんなんで後50Km走るとか絶対無理！
泣く泣く248Km地点で引き返してしまいました・・・（ｉДｉ）
座ると痛むのでダンシングのみで走って帰宅。
（逆に言えば、初使用でろくにポジション合わせもしてないサドルで250Km走れたって事になるのか）
結局走行距離は255.8Kmでした。
来年の春に「ミラノ・サンレモ ツーリング(ミラノ～サンレモ が行われる日に、このレースと同じくらいの距離≒平坦300Kmを走ってみようという内容)」を企画してたりします。
幻の300Km、いずれまた。
・おまけ
見事に縦断してますなぁｗｗ
