この日は貨物ネタと東武鉄道野田線を撮影。
４０９８レ（千葉貨物→越谷タ）
ＥＦ６５－１０８２ＪＲ貨物新鶴見車（蘇我から）＋コキ
京葉線・外房線蘇我（以下略）
１０９２レ（千葉貨物→隅田川）
ＥＦ６５－１１２７ＪＲ貨物新鶴見車（蘇我から）＋コキ
東武鉄道野田線へ移動。
１９４４Ａ（船橋→柏） ８０００系８１０６編成
野田線増尾
以上。
８月２６日からこの日にかけて、川崎重工業で製造された東京都交通局１２－６００形１２－６１８編成（大江戸線用 ８両×１本）が、兵庫→根岸（→横浜本牧）間で甲種輸送されました。１２－６００形はこれが１本目となり、横浜本牧駅からはトレーラーで１両ずつ木場車庫（清澄白河駅と入出庫線で連絡）へ陸送されました。
早速出掛けましたが、まさかの寝坊でＪＲ区間の走行シーンは間に合わず…。
根岸しか間に合わなかったのでそこまで行くも、既に時遅くＪＲ貨物のＥＬのみ留置されていました…ｏｒｚ
仕方なく根岸駅から神奈川臨海鉄道本牧線内（根岸→横浜本牧間）まで追っかけましたが、先行の甲種がタクシーよりも遅かったので何とか追いつけました！
横浜本牧駅入線はパスし、入換作業のみ撮影。
本牧線内は神奈臨ＤＤ５５形１９号機が牽引。
しかもヘッドマーク付き！
１２－６００形の編成全体。
せっかくなので上の首都高湾岸線高架と背後のベイブリッジと絡めて（笑）
反対側にＤＤ５５形が連結され入換開始。
一旦根岸方に引き上げてから推進で構内へ。
駅舎と一緒に。
連結部分。甲種なのでこの時点では狭軌の仮台車です。
トレーラーに積載された台車。
おそらくこちらが本来の標準軌台車だと思われます。
入換が終了し、再び編成全体を。
川重の紙と甲種の荷票です。
手押しによる編成分割作業。
背後には吊り上げ用のクレーンもいました。
（吊り上げ作業は時間の都合で割愛）
午後は神奈川県から一気に茨城県へ。
関東鉄道常総線でキハ３５０形を。
今回は諸事情により駅先メインで妥協しました。
１１０４レ（水海道→取手） キハ３５０形
常総線寺原
※背後のバスを車体で隠せなかった…ｏｒｚ
正面が陰ったのは仕方ない…。
他の写真は割愛。
取手付近へ。
３１３１レ（取手→水海道） キハ３５０形
常総線取手
〆は東武鉄道野田線を。
１８０８Ａ（柏→大宮） ８０００系８１０１編成
野田線豊四季
以上。
この日は、久々に地元で撮影。
新京成電鉄では、毎年７月（今年は８月）下旬に江戸川で開催される松戸市花火大会の観客輸送対応のため、６両編成の一部列車を８両編成に変更したり、開催前と開催後に臨時増発列車を運転しています。そのうち開催後に運転される松戸発鎌ヶ谷大仏行きの列車は、通常の旅客営業では運転されないのでかなり貴重となっています。
松戸市花火大会観客輸送の臨時列車（松戸→鎌ヶ谷大仏）
８０００形８５０６編成
新京成線元山
※「鎌ヶ谷大仏」幕はイベント時以外はなかなか見れないのでよかったです！
カツカツですが…。
以上。