１日目からの続きです。
ここでは記事を２分割して掲載します。
（Ｐａｒｔ１）
【ＪＲ西日本】・【ＪＲ貨物】
奈良市内のホテルをチェックアウトし、奈良から関西本線で大阪市内へ。
奈良駅の駅舎をパチリ。
３３３Ｙ（～２３３３Ｙ） 区間快速（天王寺→京橋間は普通） （奈良→天王寺〔→京橋〕）
２２１系奈良車ＮＡ４２８編成（４両）＋ＮＡ４１７編成（４両）
（２４５２Ｍ～）１７３３Ｋ （〔高田→〕王寺→ＪＲ難波）
２０１系奈良車ＮＤ６０６編成（６両）
※おおさか東線開業５周年記念ヘッドマーク付きですが、切り位置ミスｏｒｚ この日で掲出終了だったようです…。
関西本線平野（以上２点）
次に大阪環状線へ。
１３８４レ（天王寺→天王寺 外回り）
２０１系森ノ宮車ＬＢ１６編成（８両）
※２０１系は森ノ宮車・奈良車共に全編成の方向幕ＬＥＤ化が終了しましたね～。
（３４１Ｙ～）２３４１Ｙ（加茂→天王寺間は区間快速） （〔加茂→〕天王寺→京橋）
２２１系奈良車ＮＡ４２０編成（４両）＋ＮＡ４２４編成（４両）
１３８６レ（天王寺→天王寺 外回り）
１０３系奈良車ＮＳ４０６編成（４両）＋ＮＳ４１２編成（４両）
※お目当ての“緑環状”です！
大阪環状線福島（以上３点）
その次に東海道本線へ。
２Ｄ 特急「はまかぜ２号」（鳥取→大阪）
キハ１８９系京都車（３両＋３両） ※編成番号省略
８０５６レ（熊本→名古屋タ）
ＥＦ６６－３３ＪＲ貨物吹田車（幡生操から）＋コキ
※ケツは切れましたが、右端の桜と絡められたので良かったです。被りが怖かった…。
東海道本線さくら夙川（以上２点）
１０７１レ（東京タ→鹿児島タ）
ＥＦ２１０－１１５ＪＲ貨物吹田車（幡生操まで）＋コキ
２０８９レ（大阪タ→西岡山）
ＥＦ２００－２０ＪＲ貨物吹田車＋コキ
※ＥＦ２１０形吹田車運用の代走でした。
東海道本線岸辺（貨物線吹田タ）（以上２点）
チキ６０００形京都車の吹田総車所出場配給輸送（吹田信→向日町操）が出て来たため、普電で抜いて先回りすることに。
配７９８０レ
ＥＦ６５－１１２８下関車＋チキ６０００形京都車（２両）
東海道本線摂津富田
※被らずに撮れました！
これにてＪＲの撮影を終了し、昼食後に阪急電鉄を撮影しました。
阪急の記事はＰａｒｔ２にて。
