『バウの修理（その１４３ チェーンプレートの位置出し。）』http://ameblo.jp/oceansailor/entry-12214465899.htmlからの続き。。。
２０１６年７月２日、土曜日。
『バウの修理（その１４３ チェーンプレートの位置出し。）』http://ameblo.jp/oceansailor/entry-12214465899.html
でバッテリー切れで開けきれなかった残り２つの穴を貫通させて、、、
コーキングがOリングのようになってきちんと効くようにハンドリーマーで軽く皿モミします、、、
この部分の積層は少し凹んでいたようです。マイクロバルーンエポキシパテが１ｍｍほどの厚みになっています、、、まあ、新しくバウパルピットを作って穴の処理をする時にこの辺りもオーバーレイして積層するから問題なし！
他の部分は、ここも、、、
ここも、、、
ここも、、、FRPソリッドになっている
ここは少し、、、まあ、全然問題ないですけどね。
とりあえずチェーンプレートをデッキに置いて倉庫にあったM１０の６０ｍｍと８０ｍｍの皿ボルトを通してみる、、、
８０ｍｍのボルトはデッキ裏で３０ｍｍ出ている、、、ということは、、、
チェーンプレートのデッキ部分の板厚は８ｍｍなので、８０－８－３０＝４２、、、なのでフォアーステイのチェーンプレートが取り付けられるデッキ部分の厚みはソリッドのFRPが４２ｍｍ厚ということ
とりあえず仮止めをして、、、
ステム側を見てみると、、、約２ｍｍ、、、
とりあえずバウハウスの重さを頼りに適当にプラ束を使って押さえてみます、、、
ボルトナットで締め込めば問題ないね。
軽くドリルで凹みを作ってからチェーンプレートを外してドリルスタンドを使って穴を開け、、、
ようと思ったけど、、、
何回も付けたり外したりするの面倒だからチェーンプレート付けたまま開けちゃえ
ズボらはしないほうがいいです、、、１本だけズレたようでボルトが入らない、、、
見た目には全然ズレているように見えないのにな〰、、、
こ、ここまで来て、、、
て、まあ、許容範囲でしょう、、、５本の問題なく入るボルトを締め込んでから入らない残りの１か所をドリルでもむ、、、問題なくすべてのボルトが入りました。
この１か所を作業した本人はずっと後悔することになるんだよな〰、、、
すっごい手間だけど一本一本開けて仮止めしていけばよかった〰、、、
とりあえずノンスリップペイントを塗った時のマスキングを、、、
剥がす、、、
なかなかいい感じのノンスリップデザインじゃない
自画自賛
パートナーに手伝ってもらって、とりあえず今あるボルトナットでチェーンプレートを固定し、、、
バウハウスを吊っているロープと係留ロープをチェーンプレートに移して次の作業の段取りを、、、