2024/03/12 金華山周辺　14－16℃　中潮　

船が変わりまして、艤装のため出港できず、

さらに

見事に火曜日シケが続いて　船が新しくなったにもかかわらず、全然乗れず。

２７ｆｔ→２８ｆｔ　なのでちょっぴりだけ大きくなった感じ。

大きく変わったのは船外機から船内エンジンに代わったという点です。

ヤンマーEX28

オーダーして2年以上待ちました。

今は3年待ちのようです。

運転席はこんな感じ

まだ無線が使えませんです

金華山行ってみました。

巡航速度で騒音測定

この液晶のメーターって好きじゃないんですが。

いちいち表示を切り替えるのがめんどくさい。

ＹＦＲに比べるとうるさく感じます。

網地島から金華山周辺うろうろして

しかして釣果は

ムゴイ

メバル4匹

アキオ氏はボーズです。

ドーヘーとか灯台下とかぐるぐる回ったけど魚見つけられませんでした。

魚探には海底しか映らない。

あ　水面にはシラスがいっぱい泳いでいたので細かい網もっていくとシラスがすくえそうでした。

午後から予報悪かったので昼すぎに石巻の漁礁まわって何も釣れずかえりましたが

消費した燃料が６０リットル以下。

ＹＦＲの半分　！

もっとも燃料の表示方法が異なり、ＹＦＲはエンジン回転数と時間から消費燃料を計算して表示。

このため、満タンにするたびに、燃料のメモリをリセットする必要がありました。

これ忘れると燃料の残量がわかんない　という悲しい結果に。

ＥＸ２８は車の燃料タンクと同じな感じでタンクに燃料を計測するなんかがついているようで、満タンにするとしばらく満タン表示から動きません。

なので実際に給油してみないと正確なところはなんともですけど。

まだ2回しか乗ってないので後々ＹＦＲとの差を書いていきたいと思いますが

ぱっと乗ってみて第一印象

アイドリングでの脚が速いなと

ＹＦＲのアイドリング走行では3ノットまで出ませんでした。

燃料もアイドリングで1時間に３．５リットルから4リットル使います。

ｅｘ28は４．５から5ノットくらい　アイドリングで出てます。

そんでアイドリングの燃料消費が1時間で2リットル未満です。

そんなことしないけど、もしアイドリングでずっと走ると1リットルあたり2マイル以上走るってことです。

リッター４ｋｍほど　前に乗っていたキャンピングカーよりも燃費よいです。

ディーゼル船て燃費よいのね。

265リットルの燃料タンクで大丈夫？と思ったけど、（ＹＦＲは３５０Ｌ）燃費がよいから問題なさそうです。

釣れなかったので動画ありません。

処女航海