2016 GT-6 シーズナルイベント！！


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今回は中々チャレンジする時間が無かったので遅くなりました‼️


レベル的には「タイムトライアル」も「ドリフトトライアル」も普通に楽しめました😎👍



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PP600以下の4WDノーマルカー及びチューニングカーで参加できるタイムトライアルです。

車種によって難易度が変わりやすいのでゴールドをねらうなら年式がより新しいモデルがおすすめです。
4WD特有のアンダーステアに悩まされたらセンターデフで駆動配分をリア寄りにすると効果的。
ドライビング面では平均速度の上昇に伴いターン1の手前など何気ない場所でクルマが跳ねてしまうので注意が必要です。
クイックにクルマの向きを変えて素早く立ち上がるといった4WDのトラクションを活かした走りを意識しましょう！！



(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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PP600以下のレーシングカーでのみ参加できるタイムトライアルイベントです。

ここはクルマによってコースの攻め方が変わってきます。
レーシングカーのなかでも比較的車重が軽いクルマほど縁石で跳ねて姿勢を乱しやすいので要注意。
とくにターン2のイン側の縁石はタイヤを乗せた途端巻き込むようにオーバーステアが出ることがあるのでとくに注意が必要です。
逆に車重がそれなりに重いクルマの場合は縁石で姿勢を乱しにくいのでラインどりに余裕が出てきます。
安定したラップを刻みたいなら車重が比較的重い4WD車を選ぶと良いでしょう！！


(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ドリフトトライアルに続く‼️










2016 GT-6 シーズナルイベント！！


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また2週間振りに配信が届きました‼️


初級・中級は楽勝で、上級は楽しいバトルが出来て満足です😎👍




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ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う初級者向けのレースイベントです。
PP500以下のノーマルカーで参加可能。
舞台はイギリスのモーターレーシングを支えてきた名トラックのブランズハッチ インディサーキット。
ターン1と最終のターン5の脱出速度を上げて直後の全開区間でオーバーテイクしよう ‼︎

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う中級者向けのレースイベントです。
PP600以下のノーマルカーで参加可能。
舞台のニュルブルクリンクGP/Fはホームストレートからターン1への飛び込みそして裏ストレートからビードルシケインへの飛び込みが絶好のオーバーテイクポイント。
スリップストリームとレイトブレーキングを駆使して前に出よう ‼︎

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う上級者向けのレースイベントです。
PP700以下のレーシングカーで参加可能。
ル・マン24時間レースで有名な一周約13キロのサルトサーキットはユノディエールを筆頭にストレートが多く全開率が高いためスリップストリームをいかに有効に使えるかが勝負どころ。
コーナーで無理に仕掛けるよりは全開区間でパスするようにすればリスクが少ない ‼︎

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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今回もゴールドクリアーしてプレゼントカーも貰ったので終了‼️

また2週間後の配信に期待します🤗👍

2016 GT-6 シーズナルイベント・ドリフト！！


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ドリフトはまだまだ練習しないとダメですね😫💦


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全長5000mm以下のノーマルカーでのみ参加できるドリフトトライアルです！！

舞台はニュルブルクリンク24h特設区間。
採点区間はひとつでアップダウンの激しい山岳セクションを走ります。
闇雲にドリフトさせるのではなく最初はコーナーごとにしっかりと姿勢を整えリズムを掴んでいきましょう。
総じてコース幅が狭いためドリフトアングルは小さめにしコンパクトにまとめていくことが高得点の秘訣。
ステアリング操作のみではなくスロットルによるドリフトコントロールが重要です！！

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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駆動形式FRのレーシングカーでのみ参加できるドリフトトライアルです。

舞台は採点区間がひとつの富士スピードウェイF特設ステージ。
アプローチはサイドブレーキできっかけをつくるかエンジンパワーがあればパワースライドからドリフトに繋げていく方法がオススメです。
100Rからヘアピンへの切り返しは50mボードを目安にすると安心です。
理想は終始ドリフトを維持することですがそれが難しい場合は100Rヘアピンと2回に分けて挑戦すると良いでしょう！！

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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タイムトライアルもドリフトもプレゼントカーは貰ったので終了します😎👍

2016 GT-6 シーズナルイベント！！


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今回も2週間振りの配信が来ました‼️

中々タイムが上がらず苦労しましたが楽しかったです🤗🙆




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PP400以下のノーマルカー及びチューニングカーで参加できるタイムトライアルです！！

参加可能車種が低出力車中心になるのでチューニングは軽量化よりもパワーアップがおすすめ。
加えてタイヤがコンフォート・ハード限定なのでサスペンションはあまり硬くせずしなやかなセッティングにしてグリップを稼ぎましょう。
乗り方はとにかくていねいにが基本。
限られたタイヤのグリップを最大限に引き出す走り方が求められます！！

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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PP700以下かつ1980年以降に製造された2WDレーシングカーでのみ参加できるタイムトライアルです！！

ゴールドをねらうなら初期PPが高いプロトタイプレーシングカーがおすすめ。
ただし年式が古いほどエンジン特性がピーキーでスロットル操作がシビアなりがちなので運転のしやすさを優先するならより新しいモデルが良いでしょう。
舞台は夕暮れ迫るアプリコットヒル・レースウェイ。
視界に不安を感じたらドライビングラインを表示させると攻略しやすくなります。

(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ドリフトに続く‼️

2016 GT-6 シーズナルイベント！！


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また2週間振りに配信が届きました‼️


今回は「初級・中級・上級」のバトルレースチャレンジ🚗💨💨


全てのレースが楽勝過ぎてガッカリ😫💦💦



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ライバルカーをオーバーテイクしながら5分間でどこまで順位を上げられるかを競う初心者向けのレースイベントです。
PP500以下のノーマルカーで参加可能。
フラットな高速コース・シルバーストン ナショナルサーキット・で開催されます。
ターン2から素早く立ち上がりウェリントンストレートでオーバーテイクをねらおう‼︎


(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う中級者向けのレースイベントです。
PP550以下のノーマルカーで参加可能。
舞台は北米を代表するトラックのひとつラグナセカ・レースウェイ。
ターン1とコークスクリューへの飛び込みがオーバーテイクの絶好のチャンス‼︎


(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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ライバルカーをオーバーテイクしながら規定集回数でどこまで順位を上げられるかを競う上級者向けのレースイベントです。
PP600以下のノーマルカーで参加可能オーストラリアはバサーストを舞台に争われます。
前半と後半の長い全開区間が勝負どころ。
スリップストリームを有効に使って前に出よう‼︎


(使用したマシン)
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(プレゼントカー)
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次回はもっと難易度を上げて欲しいです😎👍