このガイドでは、BMW MEVD17.2.3 B38エンジン制御モジュール（ECM）でエンジン冷却水温度（ECT）を安定した90℃に設定する方法について説明します。この調整は、 OBDSTAR DC706 ECU Tool を使用したECUチューニング、診断、または熱管理の最適化の際によく行われます。
必要なツール:
OBDSTAR DC706 (またはX300 Classic G3 )
高出力DC安定化電源
メインケーブル
ECUクローンジャンパー
BMW MEVD17.2.3 B38 ECM
ビデオチュートリアルを確認してください:
始める前に:
1. デバイスのソフトウェアが最新バージョンに更新されていることを確認します。
2. ECUフラッシャー→ECM→最新バージョンに移動します。
3. 検索ボックスを使用して、特定のモデルをすばやく見つけます。
ステップバイステップの手順:
1. 「ガイド」セクションを開き 、すべての注意事項、メニュー、接続の詳細を確認します。
2. 「ピン配置」を選択し 、「ベンチ」を選択します。モジュールが表示されている画像と一致していることを確認します。
3. 「コネクタのピン配列」を参照して 、それに従ってケーブルを接続します。
4. 「開始」をタップして ECUとの通信を開始します。
5. ECUデータのバックアップ:
1) 「 Read INT eeprom(TC1793) 」をタップし 、カスタム名でファイルを保存します。
2) 次に「 INTフラッシュ(TC1793)の読み取り」をタップして 再度保存します。
3) 左側に表示されている保存されたファイルの場所をメモします。
6. 冷却水温度を設定する:
1) 「 ECT（エンジン冷却水温度）の設定」機能を選択します 。
2) 正しいキャリブレーションファイルを選択します。ツールは自動的に温度を90℃に調整します。
3) 「書き込み成功」と表示されたら 、処理は完了です。
注記：
- この手順 では、冷却水温度のキャリブレーションのみが変更され、VIN、イモビライザー、または完全なフラッシュ書き込みには影響しません。
- 変更を加える前に必ず ECU の完全バックアップを実行してください。
- ECU の破損を防ぐために、書き込み中は安定した電源供給を確保してください。
- このガイドは、適切なハードウェアを使用する専門家による使用を目的としています。
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