OBD2データから燃費運転について分かったこと

OBD2データから燃費運転について分かったこと

で、エンジンブレーキの時のいわゆる燃料カット時には完全に0cc/分になると思い込んでいましたが、エンジンが掛かってる限り最低量として約10cc/分が消費されています。新発見！

このことと関連して、エンジンブレーキの多用が燃費運転だとの思い込みが間違いであったことがわかりましたアイドリング時の1000回転/分の時に約10cc/分だとするとアクセルオフのエンジンブレーキが効いてる状態で2000回転/分だとすると燃料消費量も比例して20cc/分に増えます。3000回転/分だと 30cc/分といった具合ですつまり、強いエンジンブレーキほど燃料消費が多いということなのですさらに、軽くブレーキペダルを踏んだ状態だとエンジン回転数に関係なく燃料消費量は10cc/分になることがあるようですアクセルペダルから足を放すだけの惰性走行は燃費運転に有効ですが、シフトダウンしてエンジンブレーキによる減速は燃費運転にはなっておらず、それよりはブレーキペダルを踏んで減速した方が燃費運転に有効なようですそれから停車からの発進加速ですが、加速中は60～100cc/分の燃料を消費するので、のんびり時間をかけて加速するより、ほどよく手短に加速して早めに30cc/分の低速走行に移行したほうがトータルとして燃料消費は少なくなるようですきっちり記録を取ったわけでは無いので感覚的なものですが、数値として示されたことにより分かったことがたくさんありましたこれでまた燃費記録が改善されたらまたお知らせしようと思います。ランチ テック X431

ECUチューンとOBD2スキャンツール

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OBDってISO等で決められてるインターフェース規格ってだけですからね。ECU側に、ROM情報の読み書きコマンドセットが用意されているならば、そりゃ読み書き位はできるでしょうね。問題は、それらはメーカーのスペシャルコマンドセットであって一般情報ではありませんから、知っているのはメーカーだけ。私たちには知る由もないわけですねところがどっこい、メーカーからのリーク情報なのか自分達で解析したのかはわかりませんが、そういった情報を(恐らく不正に)入手し公開している素晴らしい人達がいるんですね。open ecu で検索すれば幾らでも出て来ます。便利な世の中ですね。ただ、目的の車種情報が出るかは"?"っすけどね。英語が読めれば、さらに詳しい情報は得られると思いますがPICが組めるならDIYでも出来るレベルかなぁとは思いますが、何れにせよ保証無しの話ですから自己責任なのは基本っすね。

「無料配送」究極のキープロ 300トークンが付いている

ソニーの物流事業、日・タイ・マレーシアを一本化…三井倉庫と合弁へ

【タイ、マレーシア】ソニーは２２日、日本、タイ、マレーシアのロジスティクス事業を一本化した上、三井倉庫との合弁事業にすると発表した。合弁会社はソニーに対する物流サービスを引き続き提供するほか、第３者向けの物流業務も開拓する。

　日本国内のロジスティクス事業と国際間の部材調達・供給（ＩＰＯ）事業、修理部品の物流企画（ＣＳＯ）事業を担当するソニーサプライチェーンソリュー ションがソニーのタイとマレーシアのロジスティクス事業子会社の全株式を取得し、ＩＰＯ事業とＣＳＯ事業を分離した後、三井倉庫がソニーサプライチェーン ソリューションの株式６６％を約１８０億円でソニーから取得する。BENZ 診断機

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