今日も朝から滋賀国道事務所から変更の金額はどのくらいになるかとの連絡を受け、本社の積算担当に数量総括表を送信して、積算をするように依頼しました。その結果が１０時過ぎに送られてきたので、現場技術員と数量について話をしていたところ汚染土の処理費が大きく違うことが発覚しました。滋賀国道事務所から参考資料をもらったら、４月に見積もりをもらっていたものとは大きく単価が下がっていたので、設計単価が大きく下がってしまうとのことのことです。
滋賀県の甲賀クリーンセンターの見積もりによると、ホームページに書かれている価格と見積価格と比べると５７％も低く提出していました。さらに、業者には滋賀国道事務所へ提出しているかかくより３５％も高い料金を言ってきています。こんなことでは、誰も甲賀クリーンセンターへ持って行こうとはしないでしょう。
今日の夕方監督官詰め所に行ってきました。
汚染土の搬出についてですけれども、まだ指示ももらっていないのに搬出するにはどのような方法で作業を行うのか、このような質問が早くも出てきました。そのため、現場技術員と相談して図面を作成し監督かを説得できるように考えました。そして、夕方監督官詰め所へ行って話をしようとすると、他業者が居たため工事の内容がダブるため一緒に話をしようと監督官が言い出し、結局一緒に搬出の話や他業者の作業方法とかを一緒に話をしました。結局搬出土量は決定していないけれども待っていては何も出来ないとのことで、土質調査から入っていくこととなりました。
今日は朝から天気がよく、気温がどんどん上がっていきました。
毎日朝礼で熱中症に注意するように全作業員に注意をしていました。しかし、交通誘導に当たっていた交通誘導員が熱中症で倒れました。私は現場事務所で作業を行っていましたが、作業員から電話がかかってきて、交通誘導員が熱中症で倒れたという電話がありました。すぐに現場へ駆けつけると、他の社員も集まってきました。
まずは倒れた交通誘導員の処置ですが、周りで作業していた作業員が適切な処置を施してくれたため、当人はまだ現場で倒れてままでしたが、意識は回復しており、危機状態は脱した模様でした。
そこで、現場代理人が救急病院に搬送し、治療を受けた結果無事回復して交通誘導員は帰っていきました。
