僕は、かねてから電気自動車に対して強く否定的だった。
というのも、デパートの屋上の足踏みボタンで走る車のようで。
あのモーターで走る感覚が、なんともダルな印象だったから。
やっぱり内燃機関でボボボボって走る魅力は捨てられない。
でも近年ゴルフ場でもEZGOなどの電気カートが普及し始めて。
多少のアップダウンもガソリン車同様トルクフルに走りこなす。
しかも走り出しもスムーズで、少し前とイメージが変わった。
さて、リーフの話に戻るが、まず思ったとおり静かである。
気になるのはロードノイズ、タイヤがいかにうるさいかが分かる。
性能は、速度こそ書かないが、踏み込むとかなり暴力的に加速する。
シートバックに身体がそこそこ押し付けられるくらい。
そしてハンドリングは、多少重いせいかアンダー気味だった感じ。
でもアクセルペダルの踏み方に慣れると別に気にならない。
慣れてきて粗暴に運転しても、意外と期待した以上に走ってくれる。
なおブレーキの感覚は、とても好感が持てる印象だった。
内装について、これは好みが分かれる。
とても使いやすい一方、大雑把でというか、もう少し高級感がほしい。
肝心の燃費(電費というらしい)は、急速充電して100km前後だった。
でもこれが山道だったり、調子づいてペダルを踏むとガタ落ちする。
山の中でメータ右の電池残量のバーが減ってくるとかなり不安になる。
A⇔B間の往来に使うのならいいが、新しい場所への冒険は怖いかも。
ちなみに急速充電するのに30分の時間が掛かる。
そして充電器によってどうやら蓄電量のバラツキがあるようだ。
あまり乗っている人が少ない今は充電スポットは空いている。
しかも、公共のスペースの多くがお試し期間中?なのか無料である。
けれど、普及し始めたら…お金を取って、場合によっては待つのかな。
いろいろ制約はあるけれど、自前で充電できる環境にある人はいいかも。
そして、いつも決まった場所へしか行かない人。
あるいは、このクルマのほかにサブカーとしてガソリン車を持てる人。
とても気になったので乗ってみたが、全く悪い印象はなかった。
余裕があったら、買ってもいいかなぁと思えるクルマだった。
もはやガソリン車でなきゃダメな時代ではなくなってしまったようだ。
機会があったら日産レンタカーで貸しているので、乗ってみてはいかが。
(追記するかもしれない)
乗っていて連想したのが、ディズニーの「青い自動車」。
子供の頃お気に入りの絵本で、このスージーが好きだった・・。
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