近畿日本鉄道は営業キロNo1の大私鉄です。区間も多い上に、標準軌、狭軌、ナロー、鋼索線といった路線規格種類も多く、レア車両も多く在籍しています。
▼これはそんなレア車両のひとつ2680系です。大阪と伊勢を結ぶ行商専用の鮮魚列車です。乗ったら車内は魚屋さんみたいな匂いなんでしょーね。
▼これは西信貴鋼索線、水運搬用の貨車コニ7形です（赤い囲いの部分）。一見ケーブルカーのバケットみたいですが、独立した車両で旅客車両と連結、切り離しが可能です。麓と山頂を結ぶケーブルカーですので、降りる時に水の重さを利用した節電目的かと思いきや、登りに水を運搬するそうです。山頂には水道が通っていないから・・・。
▼日本でココだけ！宝山寺線のケーブルカー複々線区間です。とは言っても上下からのケーブルカーが中間点で交差するターンアウトと呼ばれる部分ですが・・・。通常は片線のみの運行ですが、お正月などの多客時はここで4両のケーブルカーが同時に交差することもあるそうです。見てみたいなぁ。
