山手線の次期主力車両となるE235系を初めて撮影しました。

（クハE235-1・目黒～恵比寿・2015年7月15日）
現在運用しているE231系500番代を置き換えるために登場したE235系。その得意な前面形状と塗装で賛否両論なわけですが、このような形となった原因のひとつは、車両限界内ぎりぎり最大限確保した車体断面形状にもあるようです。
そんなステンレス車体は総合車両製作所と東急電鉄が共同開発した「sustina」が採用されています。
また、列車情報管理装置は従来のTIMSから進化したINTEROSとなるなど、システム的には進化した部分もかなりあるようです。
2両目のサハE235形4600番代はE233系の車体構造を採用しているので、車体形状に違いが出てしまい編成美が崩れているのは少々残念ではありますが、それよりもコストダウンが優先されたのでしょう。
車内もかなり改良されたようです。E235系の営業運転開始は秋頃とのことですので、そのあたりは実際に乗車して体験したいところですね。

（クハE234-1・目黒～恵比寿・2015年7月15日）

E235系を撮影しました