（3093・新宿～南新宿・2013年3月22日）
使用されたのは3000形3093×10両編成。各車両をカラーラッピングして、さらにキャラクターを配しています。
（3093・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3043・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3143・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3193・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3293・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3243・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3343・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3393・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3443・新宿～南新宿・2013年3月22日）
（3493・新宿～南新宿・2013年3月22日）
実はこの3093×10両編成は、2011年に「小田急 F-Train」として運行されたことがあります。
（3093・豪徳寺・2011年8月12日）
しかしこの編成は東京都屋外広告条例に抵触し、わずか2ヶ月でラッピングをはがしてしまいました。
（3493・祖師ケ谷大蔵・2011年8月12日）
小田急電鉄が走っている東京都と神奈川県では、絵柄の面積が車体の10％以下と決められているそうで、「小田急 F-Train」は10％を超えていたのが抵触の理由。
今回の「小田急 F-Train II」はキャラクターのサイズを小さくして10％以下に収めていたそうです。
（3493・新宿～南新宿・2013年3月22日）
なお絵柄の面積の計算方法は東京都では実面積、神奈川県では絵柄を囲んだ四角形の面積と異なり、「小田急 F-Train II」は神奈川県の規定に合わせているのだそうです。
残念ながら下北沢の地下駅には入線しない「小田急 F-Train II」。
（3093・新宿～南新宿・2013年3月22日）
第３弾の登場に期待しましょう。