みなさん、こんにちは。
昨今、ちまたでは南山城ー信楽間タイムトライアルが隆盛を極めている。
私もその流行りに乗ろうと二昨日は山城国木津へ行って来た。
夜が好きな私は、俗世が明るみとなる四時を前に家出したかったが球を蹴る殴る等して勝敗を争う競技の中継放送に見入ってしまい、五時半出し。
木津七時半前着、やはり伊賀上野からは笠置経由で来るのが速達らしい。
さっそく機材を組み立てて、そこいらへんの坂を一周したら八時。
白星さん前からＴＴスタート。
目標は阿倍三十郎であるから、消防署までにある三箇所の下り区間で平均速度を上げる腹づもりだ。
そして予定通り32km/hの平均速度で加茂までの通称ウォーミングアップ区間へ入る、そこからなんとか30km/hを維持。
加茂大橋近堤防区間では40km/h巡航をしようとしたが毎度の事で38km/hまで加速後尽力して失速。
まだなんとか30km/hの平均速度を保っている。
ここから信楽までは延々緩い上りが続く、なんとか30km/hを下回らないように猛ペダリング。
和束のローソン前で意識不明になる予定でいたがあいにくなれずまだまだ追い込みが足りないことを悟る。
ここまでずーっとダンシングで来たが、猪肉屋さんの前の坂は私にしてはめずらしくシッティングで通過。
湯船に入って信楽まで15kmの看板が見えた、いつも木津から淡海へ帰るときここを通るのだが信楽までまだそんなに距離があるのかと毎回思う地点だ、15kmといえば尾張一宮から小牧山くらいまであるではないかと毎回思う地点だ、そしてこの先で分岐して近江路へ向かっていた私にはわずかに二回目となる慣れない道程だ。
しかし今日は夢の信楽TTだ、文句は言っていられない、なんとか30km/hを下回らないように猛ペダリング。
ところが出ている速度はずっと26km/h、こりゃ得意の立ちこぎに切り替えるしかないのか。
湯船森林公園終わりの急坂は14km/hで通過、もうこのあたりではクライマーとも勝負できないしTTもあかんしスプリントでも練習しようかなとか考え始めている。
そこからは記憶違いにも下りだったのでスピードに乗って信楽駅着。
ボスだぬきにごあいさつの一発。
湯船森林公園の峠過ぎから遅れを取り戻そうとがんばりすぎた。
もう終わりにしたい気分だ。
往路の阿倍令二（阿倍三十郎の嫡男）は、どんなものか。
29.0km/h・・・・・・・・・。
遅いんじゃないか・・・。
そう思って師匠や兄弟子MURAさんのブログをチェックしてみると案の上、平均速度差約１km/h、タイム差８分。
くっそー逃がしすぎたぜ、と地団駄踏んで力不足を痛感する。
復路で追いつくのはもう無理じゃないかと思う、でもどうにかこうにか追いつけないかと思う。
ここで集団が来るのを待とうかと思ったが、どうも来そうにないので仕方なく再スタート。
しぶしぶ車の後に付いて足を回す。
もっとスムースなペダリングがしたい。
去年師匠に言われたことが最近になってようやく解りかけてきた。
もっとスムースなペダリングがしたい。
湯船森林公園峠の直前の坂がきついと予想していたものを思いの他短く感じた後は下り。
もう回さない。
疲れた。
といっても平坦みたいな区間ばっかりなので速度が落ちると仕方なく回す。
斜度が急になってスピードが出るともう回さない。
疲れた。
しかし去年同じ道を下った時に湯船岩倉の橋で師に置き去りにされたことを思い出し、加速。
しんどい。
湯船トンネル前の林で師に置き去りにされたことを思い出し、加速。
しんどい。
だましだまし加茂まで下ってきた。
加茂大橋近堤防区間はまた40km/h巡航を目指して加速。
すると42km/h出た、やったーと言っているうちに失速。
あとは木津までもうすぐ。
しかし忘れていた、消防署からの上りが三箇所あることを。
往きに下ったものは上らざるを得まい、しかしどうせなら往きにもっと速く走るんだったよと後悔の念を抱えながら初めの坂をダンシング。
ここは工事用の道路です、平坦区間でももう速度が上がらない。
二つ目の坂はシッティングで上るも途中で事切れる。
下って青信号を勢い良く通過し最後の上り。
もう限界だ。
そして念願だった信楽TTが終わった。
お母さん、私を産んでくれてありがとう。
私は満足です。
いまではまた走りたいと思いますが、走った直後は白星さんの駐車場で横になるともう起き上がれませんでした。
それから半死半生で無鉄砲へ行きました。
ラーメン頼んで替え玉２つおかわりしたらうぷってなりました。
おなかいっぱい食べて、生まれつきの無鉄砲で二階から飛び降りて怪我をしたとかしないとか言っていた男で事足りました。
ありがとう、白星さん。
ありがとう、京都の南の方。
好きだ。
さようなら。
TT走行距離、73.28km。