お疲れ様でぇーす！
なんやねん、こいつ・・と思われたら困るんで
とりあえず、自己紹介から(￣▽+￣*)
まず、新青パト班リーダーに就任しました・・・
ドンちゃんこと、野尻翔平です。てへぺろ(*ﾟｰﾟ)ゞ
いぇーいいぇーいo(^▽^)o
ぁ、うるさいですか、、？
補足ですが、ドンちゃんのドンは「首領」ではなく・・・ドングリだそうです。。はい。
では本題へいきます≧(´▽｀)≦
昨日はいつも活動させていただいている小学校の終業式でした。
春休みに入るということもあって、児童たちは嬉しそうに帰っていました
ではここで、昨日のメンバーを紹介したいと思います(°∀°)b
みんな美男美女でしょ？
ｗ
次、みんなが小学校に行く時には、学年がひとつ上っています。
さて、何人の子が
「もぅ、〇年生なんだから、しっかりしなさい！」
と、始業式の朝から言われるんでしょうね？わら
そんな冗談もいれつつ、僕たちは今日まで、石津小学校・木屋小学校・田井小学校で毎週青パトを運営してきました。
昨年10月17日からの乗車回数は計107回、人員は延べ350人
なぜ、昨年の10月17日からなのか・・・青パト活動は２０１０年１０月から続けているのに。
そう、その日に中沼研究室にとって忘れられない出来事が起きました。
ともかく、この出来事を機に良い意味で青パト班は変わりました。
この出来事以降、「無事故・無違反・無苦情」を貫くために、経過日数と総走行距離を記録し、乗組員を２人から３人に増やし、意識改革を行いました。
その結果、事故から活動延べ87日間無事故・無違反・無苦情で過ごし、
総走距離にして886㎞パトロールしました。
そして、これからも新青パト班全員で協力して、
既存のものから新しいものへ！より良いものへと変えていきます！
まず、先輩から引き継ぎを受けての反省点として、
①シフト作成に伴う人員の確保
②シフト作成時のミスの多さ
③青パトルートを覚えきれていない
の3つが挙げられます。
「用意されたものに乗っている」ことから「用意して乗ってもらう」ことが
正直、青パト班の誰もがここまで大変だとは思っていませんでした。
様々な事情で人が集まらなかったり、シフトの入力ミスが多々あるなど良いとは言い難い活動内容でした。
しかし！
そこで諦めないのが青パト班！
家が遠い、シフトメールを返してくれない人達に呼びかけや話を聞いてもらった結果、徐々に返信数が増えてきました。
また、シフト作成時のミスに関しては、
「一人が確認し、もう一人が再確認する」＝ダブルチェックのスタイルを徹底し、ミスを減らす心がけをしています。
最後に、ルートは各々が活動の事前に下見をすることと、数をこなすことにより、今では大半の青パト班が各小学校のルートを覚えています。
上記の事以外にも、「情報の共有」として、一人の案や意見が全員に反映され、また伝達ミスの無いようマニュアル化する取り組みも始まりました。
・・・とまあ、後半すごく固い文章になってしまいましたが、
まだまだ未熟な青パト班ですが、頑張って活動していくので、応援よろしくおねがいします！
青パト班一同