どうも、アメーバーの暇人です。
今週末は、四国の母実家へ帰省しておりました。
帰省するついでに、撮りたい物が山々あったんで、とりあえずやってきました。
【914D】キハ185-3100 長浜経由 松山行 普電
かつては、昼間も運用があったんですが、今は早朝と夕方のみ･･･
ココで、宇和島行913Dと交換するため、一瞬だけキハ185同士の並びが･･･
昼になって、親に車で送迎して貰い、串鉄橋へ向かいます。
【4917D】キハ54 長浜経由 宇和島行 普電
側面ギラリとな
【4918D】キハ32 長浜経由 松山行 普電
今度は、ちょいズーム気味で
午後になって、大洲まで送迎してもらいました～。
【1063D】2000系 特急「宇和海13号」宇和島行全車量産車かよ死ね(((
【1064D】2000系 特急「宇和海14号」松山行
アンパンマンｋｔｋｒ
･･･という感じで、帰省は終了～
久々に沿線出れたんで、テンション上がりましたね～♪
ではﾉｼ
どうも、「アメーバーの暇人」です。
今回は、久々に朝4時30分起きで出撃～
8000ｷﾀ―――(°∀ °)―――ｯｯ8000ｷﾀ―――(°∀ °)―――ｯｯ
でも乗らね――――――――()
走る金庫(( 失礼、30000に乗って小川町へ、そこから8000に乗り換えて、撮影地の最寄駅へ向かいます。
8時過に某所をア↑レ↓が通るので、7時頃に現地入しました～
東武8000系(8111F)ツアー臨
ちょい逆光気味だが、まぁいいだろ()
ノ～ロノ～ロと、まるで観光列車のような速度で荒川を渡る
同業者と別れてシリコ公開へ向かいま～す(´▽`)ノ
やぁ、また会ったね8111F(ニッコリ
ちなみに、杉戸駅は現在の東武動物公園駅。
今回は、東急4110F「ヒカリエ」も参加
って、早速行先が()
|通急|坂戸|
坂戸止やめれ()
最終的には、|急行|池袋|で落ち着いたそうですが･･･()
東武10030系(11031F)は、絶対やれる訳の無い|普通|越生|表示をｗｗｗ
東武8000系(81120Fと8505F)では、車掌体験として幕遊びが出来ました(未参加)
おいｗｗｗｗ遊び過ぎやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昼飯食って、さっさと撤収～
12月1日のミクリ公開も行く予定なんでよろしくですぅ～
ではﾉｼ
こんばんわ
お初の方は、初めまして～
「アメーバーの暇人」と申します。
かつては、他のブログを予備扱いとしてやっておりましたが、今回は「もっと大きな世界から見てもらいたい」というのを目標にし、その為には他サイトにブログを新設して閲覧者を増やす事が必要だろうと思い、こちらにもブログを新設しました。
基本的には、本家
の内容をそのまま丸写しするだけですが()
本家のリンク貼るだけだと、集まりませんからね(滝汗
さて、早速ですが本題に入りましょう。
まもなく冬が訪れますね～
そして、まもなく今年もお別れ･･･
で、本題です()
今日は午後から天気が荒れるという予報だったので、穏やかな午前中に、ちと撮影に行きました。
関鉄といえば常総線！！つまりキハ100狙いか！！？･･･と想像するのは構いませんが･･･
どうしても撮りたい奴は、竜ヶ崎にあるので、常総はスルー()
で、何を狙いに行ったかと言いますと･･･
コイツです
【23ﾚ】キハ532形(532)竜ヶ崎行
キハ20の主要機器の一部を流用し、車体を新製して誕生した気動車。
事前にウィキで下調べしておきました。
ただ、去年11月～今年にかけて更新工事を行い、エンジン等の足回りの一部はキハ2000と同等の物になりました。
因みに、かつてはジャンパ栓が付いてましたが、キハ530全廃時にキハ2000含め両運転台車のみになったため、竜ヶ崎側のジャンパ栓は2000年代に撤去したとのこと。
【26ﾚ】キハ532形(532)佐貫行
竜ヶ崎線は、全駅にて片面しかホームが無いため、佐貫側の運転台は左側にあります。
エンジンをキハ2000と同様の物にした結果、総括制御の必要がなくなっただろうか？
こちらもジャンパ栓が無くなっています。(ウィキの画像では、まだ付いてました)
ただ、貫通幌が残ってるので、キハ2000との併結は、今後もやるかもしれません。
常総のキハ310は顔がキハ0と同様の顔に整形()され、竜ヶ崎のキハ530も全廃された結果、この顔を保っている車両はキハ532が最後となってしまいました。
キハ2000の予備車扱いなのですが、毎週第1・第3土曜と第2・第4日曜に走っております。
竜ヶ崎線の脇役って奴ですね。
今度は、常総線も訪問してみたいです。
ではﾉｼ
