工事評定。
3月26日竣工の公共工事の評定が来た。
点数は８８点。
過去２番目の点数でした。
公共工事の評価点なんて、検定官次第だから、結局は運なんだよなぁ・・・
だって、当日なんてコレですよ？
現場検定では、「一般的には何処見たらいいんですかね？」
とか、
書類検定では、「一般的には何処見たらいいんですかね？」
とか、
こっちがわざわざ「今までの検定はこうでした！」
とか 教えてる始末ｗｗｗ
楽勝の余裕でした。
検定前日に発注者の監督からは
「畑違いの検定官が来るから、普段聞かれないことを質問してくるから、即答出来るようにがっちり現場やら、書類を頭に入れといてくださいね！」
って言われてたのに、こんな検定。
質問されて困った時の必殺技
「勉強しときます！」
やら
検定官が得意げに
「ここはこうだろ？」
なんて言われた時の
「勉強になります！」
とかの技を出さず仕舞い。
まぁ、良かったんですけどね＾＾；
点数は８８点。
過去２番目の点数でした。
公共工事の評価点なんて、検定官次第だから、結局は運なんだよなぁ・・・
だって、当日なんてコレですよ？
現場検定では、「一般的には何処見たらいいんですかね？」
とか、
書類検定では、「一般的には何処見たらいいんですかね？」
とか、
こっちがわざわざ「今までの検定はこうでした！」
とか 教えてる始末ｗｗｗ
楽勝の余裕でした。
検定前日に発注者の監督からは
「畑違いの検定官が来るから、普段聞かれないことを質問してくるから、即答出来るようにがっちり現場やら、書類を頭に入れといてくださいね！」
って言われてたのに、こんな検定。
質問されて困った時の必殺技
「勉強しときます！」
やら
検定官が得意げに
「ここはこうだろ？」
なんて言われた時の
「勉強になります！」
とかの技を出さず仕舞い。
まぁ、良かったんですけどね＾＾；
新車。
１週間前に新車のPC350-8（約4500万）が納車されました！
建設機械大好きなので一人ひそかにウキウキしたもんです。
因みにスペックは以下
商品仕様
PC350
機械質量
kg
32,300
定格出力
kW〔PS〕/rpm
180〔245〕/1,900
エンジン名称
コマツSAA6D114E
標準バケット容量(新JIS)
m3
1.4
最大掘削力(アーム)通常/ワンタッチ
kN〔kgf〕
160〔16,300〕/171〔17,400〕
最大掘削力(バケット)通常/ワンタッチ
kN〔kgf〕
212〔21,600〕/227〔23,100〕
最大掘削深さ
mm
7,380
最大掘削高さ
mm
10,210
最大掘削半径
mm
11,100
[発売日] 9月20日
[公表価格] PC300:4,400万円 / PC350:4,565万円
[販売目標] 700台/年(2機種合計)
書類の整備やらなんやらで稼働するまで少し時間がかかったんですが
本日から自社の採石場にて初仕事です！
会社の整備工場にバックホウが有るため１０ｋｍ離れた採石場に回送するため重トレに積載！
回送姿勢をとろうと旋回してると・・・
エンジンストップ！ｗ
原因は燃料切れ・・・？
んだよ！
ディーゼルだからエア抜きしないと・・・
と、工場長がエンジンルームを開けると・・・
エア抜きのポンプが見当たらない！
光の速度より早い『諦め』の判断！
メーカーを呼ぶことに。この時朝８時。
メーカーが来てもなかなかエンジンが掛からない。
エア抜きは完了してるけど、掛からない・・・
しかも燃料は満タンだった。
メーカーが原因を探るべく悪戦苦闘すること何時間かしてやっと原因が解りました！
理由はエンジンの焼きつきwww
新車なのに！
エンジンぶっ壊れ！
タービンの軸もガタガタｗ
社長激怒！
専務バカウケ！
常務無関心！
でも、トレーラーに積みっぱなしでは業務に支障をきたすので
なんとか下ろすことに。
方法は５０ｔラフタークレーン２台で吊る作戦に！
こんなイベント滅多にないので、撮影。
ワイヤーが切れて新車コタコタになるのを期待してたのに。。。
この時５時半ｗ
もう帰る時間なのに帰れません！見たいからｗ
んで、動画も撮影。
ハラハラドキドキwww
クレーンの警報ランプ赤ですよ！
アームのワイヤー細くない？
などの心配を余所に
残念ながら成功してしまいましたｗ
