最近やったこと。

フロントフォークからオイル漏れしたから、
奥でオイル漏れしてなくて、ストローク部にサビがないのを入手して、交換。

走行中に飛び石などでフォークのストローク部が傷つくのが嫌で、
フォークブーツつけることにした。
ちょうどいいのはなくて、オフロード用を買った。
ちなみにフォークのストローク部がΦ370mmくらいで、
本体部分がΦ565mmくらい。

フォーク交換とは別日にやったので、
再度リフトアップしてやった。

トリップメーターがほしくて、ハーレータンクに
社外スピードメーターつけてたけど、
90km走らないくらいでリザーブになって給油するのがメンドクサクナッテ、
純正タンクに戻した。

トリップメーター対策として、100均のダイヤルロックつけてみた。
次は社外マフラー交換とキャブセッティングの予定。
思ってたより加速が遅いから、少しはよくしたい。

フロントフォークからオイル漏れしたから、
奥でオイル漏れしてなくて、ストローク部にサビがないのを入手して、交換。

走行中に飛び石などでフォークのストローク部が傷つくのが嫌で、
フォークブーツつけることにした。
ちょうどいいのはなくて、オフロード用を買った。
ちなみにフォークのストローク部がΦ370mmくらいで、
本体部分がΦ565mmくらい。

フォーク交換とは別日にやったので、
再度リフトアップしてやった。

トリップメーターがほしくて、ハーレータンクに
社外スピードメーターつけてたけど、
90km走らないくらいでリザーブになって給油するのがメンドクサクナッテ、
純正タンクに戻した。

トリップメーター対策として、100均のダイヤルロックつけてみた。
次は社外マフラー交換とキャブセッティングの予定。
思ってたより加速が遅いから、少しはよくしたい。