病気のことじゃないです笑
スーパーカブ スーパーデラックス
と
スーパーカブ スーパーカスタム
のことです笑
80年代に出たカブで、5.5psを叩きだしたSDX
リッター180キロを叩きだしたSCM
どちらも4st,50ccなのにえらいことになっています笑
普通のカブと何が違うのかと…
あんまり気になりませんかね？笑
わかったのは
ベンチュリー径16Φ相当の負圧式キャブレター、VC57A
写真の通りシリンダーヘッドのポートが大きいこと
IN約16mm out約16mm
761は、IN約14.5mm OUT14mm
あと、エキゾーストバルブの品番が違うこと笑
とりあえず購入してみないとわからんですな(*´▽｀*)
最後に吸気ポートから伸びるこのパイプですね♪
青と白のカブサービスマニュアル持っている人はわかると思いますが、チャンバーが付いていたみたいです(*´∀`*)ノ
チャンバ付副吸気回路！
…なんか凄そう笑
簡単に言うと吸気バルブが閉じた時に、チャンバ内も負圧になってて混合気を吸い込み、バルブが開いた時に吸い出され尚且つスワールを起こして充填効率を高める。
ホントかよ！笑
効率高めるんであれば、現行にも採用されてるんじゃね？(´ー｀)
…
…
でも使ってみたい！笑
最近のモヤモヤが晴れた気がします♪