マジェスティー125FI レギュレータの放熱対策・・・の巻
マジェスティ125FIのレギュレーターが熱で壊れるのを延命する為にレギュレーターをアルミ板に取り付け放熱容量をアップしました更に放熱シートによる振動防止効果でダメージ進行を遅らせるようにレギュレーターとアルミ板の固定部と2ヶ所に設置また過去レギュレーターがパンクして2回押して帰るはめになったので予兆発見用に電圧計も設置してみました果たしてその効果の程は…如何に…写真を動画にしてみました途中、走行動画で電圧計で電圧の状態が確認出来ます( ｀ー´)ノ色々部品を買いました全部で5,000円くらいです💦・レギュレータ予備を含む金額（1,200円くらい）・放熱シート100mm×100mm（800円くらい）・アルミ板 厚み5mm 100mm×100mm（800円くらい）・電圧計 7セグタイプ（900円くらい）・その他 電装部品、ヒートシンク、ビス関係（1,000円くらい）対策前ノーマルはこんな感じFI車はレギュレータはこのタイプキャブ車は細いタイプかと…アルミ板をブラケット代わりにして表にレギュレータ裏に放熱フィンを設置し全体的に放熱容量を稼ぎますまずは3mmを開けました上2か所と左下から右へ2個目は5mmへレギュレータの向きも横→縦へ上の穴２つで元の位置へアルミ板を固定します裏の放熱フィン青いシートは放熱シートでアルミ板を元の場所へ取付時放熱と振動対策です電圧計の＋側はイグニッションONで電圧の発生するホーンの線へ接続どちらの線も＋に印加されていましたのでスイッチが繋がったらアースに落ちる回路です－側は今回設置したアルミ板へフレームアースしました電圧計の配線を整えレギュレータコネクタの配線で完了放熱シートは強く締め付けるとはみ出ててしまいましたイグニッションＯＮで電圧計の表示はこんなもん？バッテリーの電圧だけですね～走行時の電圧はライトONの状態で12.4V～14.0Vくらいを表示していました発電し負荷で使用されない電気はバッテリーに充電されますそれでも余った電気はレギュレータで熱に変換され放熱されますので負荷があればレギュレータに掛かるストレスが少なくて済むと思いますフォグランプくらい付けてもいいのかも…ですね次回セール時に検討しましょう前回のレギュレータ交換から２年半くらいでしたので振動と放熱対策で効果が無ければ定期交換が必要との認識で付き合うしかなさそうですねご参考までに…
