【TRACER900GT】ウインカーＬＥＤ化・・・の巻
TRACER900GTは2019年型では色々と電気仕掛けの装備が揃っていてお買い得車なんです。ＬＥＤのヘッドライト、ブレーキランプなど、しかし…何故かウインカーとナンバープレート灯のみ電球なんです…(^_^;)アカンやろーヤマハさん！ここは全部ＬＥＤにするのが最近の主流ではないのー！？っと、少し愚痴も交じりながら…って事で、実はMT-09から乗り換えるときMTに付いていたＬＥＤウインカー（前２個）のみ外してキープしてたんです。これを流用する「ＬＥＤ化」となります。最初はＬＥＤ化するつもりはなかったのですが何かふつふつとＬＥＤ化計画してました。ＬＥＤ化で大事なのは電球と抵抗数が違うので抵抗を追加する事です。こちらもMTからの流用で少しコネクターを補修し取り付けました。MT-09流用のＬＥＤウインカーと抵抗は共に純正のオプション品となります。■ＬＥＤに交換前のハザード https://youtu.be/fvQyv7-dSBw■ＬＥＤに交換前の左リア電球 https://youtu.be/5iI1lAhhAPw まー、電球って感じです。消灯時にはオレンジ色の電球が見えます…■左リアのみＬＥＤに交換しハイフラ https://youtu.be/0VJ8LhIKcIg■新旧の電球とＬＥＤ ＬＥＤは表面は白なので装着時はクリアレンズで透明感があると思います リアは直ぐに交換できますが前はＬＥＤウインカー本体へ交換しますのでパネルを 外し屋内で交換します。■サイドパネルを前２個、後側１個の六角ロックネジを緩め外します■ノーマルのウインカーコネクターを外します。 こんな形状です。３ピンですが２ピンしか使っていません。YZF-R1とかも同じコネクターです。後ほどこの形状に合う変換プラグ（♂型－２分岐♀ピン２個入1,000円くらい。）を ライコランド水戸で購入。■屋内でウインカーを交換するため更に裏のパネルを外します。〇赤部分、面倒です…■〇赤の部分はマイナスの先の長い細いドライバーで先端をうねうねしながら外します。 変形しますが修正出来るので思い切ってうねうねして下さい。あー、飛ばして無くさないように！■裏のパネルが外れた図です。ノーマルウインカーはゴムのブッシュで固定されています■ゴムブッシュの部分をエイヤー！と指で外側に変形させ固定用のブッシュを外します■固定ブッシュを外した図■逆手順でＬＥＤウインカーを取り付けます。僕のＬＥＤウインカー本体は六角ナットで留める タイプで固定ブッシュがおにぎり型の穴にフィットしましたのでこれを取り付け本体をナットで 固定しました。写真は既に出来上がった図でBefore/Afterです■新旧比較■変換プラグを付けた（左）■変換プラグを付けた（右）■変換プラグに抵抗を付けた状態。多分１０Ω１０Ｗくらいのセメント抵抗と推測。 金属リード線が見えていたので事前にシリコンボンドで絶縁処理済み■抵抗はこの部分にしましました。固定が必要なので今度タイラップ用固定ベースを買って 貼り付けタイラップで固定します■取付後（前）■取付後（後）ウインカーのレンズ内はクリアな状態になりました■ＬＥＤウインカー（前） https://youtu.be/OxbkaplyGoI■ＬＥＤウインカー（後） https://youtu.be/zMgTFGa7kjU■ナンバープレート灯（電球）■ナンバープレート灯（ＬＥＤ）オデッセイ用に買って余った室内灯を流用します。めっちゃ白い！ 写真を見てても眩しいです！ってなー感じでＬＥＤ化が終了しました。■夜撮影。白い！■ウインカーも眩しい！多分電力は１／３くらいになったのと見た目が今風になりました。完全に自己満足の世界です…笑電球→ＬＥＤ化は一般的には抵抗は熱くなるのでお勧め出来ません。メカリレー→電子リレーへ交換すれば抵抗はいりませんので一般の方はそちらがお勧めです。Ｑ車Ｒ１－ＺのＬＥＤ化は下記（その１、その２）をご覧くださいm(__)m■Ｒ１－Ｚ 省電力化（ＬＥＤ化）（その１）・・・の巻■Ｒ１－Ｚ 省電力化（ＬＥＤ化）（その２）・・・の巻
