野村自動車のTです。
久しぶりの更新になってしまいました
まだバタバタしていて今までの自分の仕事に集中することができませんが
徐々に仕事のペースを作っていきたいと思います
去年・一昨年とEV元年と言われていました
（一昨年は電気自動車、去年は電動バイク）
今年のEV市場はどうなるのでしょうか
今年もEVを追いかけていきたいと思います
こんにちは野村自動車のTです。
今日はめっちゃ寒いです
これだけ寒いと中々電動バイクでは出掛けにくいですね
さて、先日『ガイアの夜明け』で特集されてはいませんでしたが
三菱の『 i MiEV 』について今回は書きたいと思います
この辺りではi MiEVをよく見かけます
（そのほとんどが中部電力ですが
）
でもこのCMのように家庭で充電できる時代がすぐそこまで来ているのなら普及も目前なのかな
それでも家庭に充電器置くのも大変そうだ
今日はめっちゃ寒いです
これだけ寒いと中々電動バイクでは出掛けにくいですね
さて、先日『ガイアの夜明け』で特集されてはいませんでしたが
三菱の『 i MiEV 』について今回は書きたいと思います
この辺りではi MiEVをよく見かけます
（そのほとんどが中部電力ですが
）でもこのCMのように家庭で充電できる時代がすぐそこまで来ているのなら普及も目前なのかな
それでも家庭に充電器置くのも大変そうだ
こんにちは野村自動車のTです。
今年の冬は暖かかったり寒かったりと不思議ですね
皆さん体調管理には気を付けましょう
(特にノロウイルスが流行っているらしいです）
さて、今回は『ハイブリット』ということで…
みなさんハイブリットの意味ってご存知でしょうか
（実は私は最近まで知りませんでした）
ハイブリットというのは二つのものを合わせたものの事らしいです
つまり、ハイブリット車というのはエンジンとモーターの二つを搭載した車ということになります。
なんでそんな車をって思いませんか
これは私見になりますが
一つはインフラが整っていないというのがあると思います。
ガソリンスタンドはすぐに見つけられますが
急速充電器（充電器）が置いてある場所ってどこにあるかわからないですよね
技術的な面でも
ガソリンは数十秒～数分程度で補給できますが
電気は数十分～数時間かかります
これを段階的に解消するために生まれたのがハイブリット車なのかな
と考えています
みなさんはどう思いますか
