復活BCL計画 AirSPYで電波の海へダイブ

病気のせいで電波を出せない体になった…

まぁ、それは仕方ない。
だがしかし――

タバコもやめ、パチもやめ、酒もほどほど、

さらにはダイエットまで始まるという、
もはや修行僧か何かか？という生活。

「じゃあ、何を楽しめばいいのよ俺は？」

…と考えた末にたどり着いたのが――
BCL（Broadcasting Listening：放送聴取）

■ 昭和の亡霊、いやロマン再び

うん十年前、BCLラジオのテレビCMが普通に

流れていた時代。
深夜ラジオ、海外放送、ベリカード…

あのワクワク感。

…が、今はというと――
完全に“昔話ジャンル”

■ 入院中、YouTubeが導いた新世界

入院中（※退院：4月11日）
暇すぎてYouTubeを徘徊していたところ…

出てきたのがコレ↓

• 黒い画面にカラフルな滝みたいな表示
• 謎のピーーー音
• 世界中の電波を拾ってるっぽい

「なにこれカッコよすぎるだろ…」

これがいわゆる
SDR（Software Defined Radio）

■ SDRとは何なのか（ざっくり雑に説明）

小さい箱をPCにつなぐと――

• 電波を受信する
• PC画面に「見える化」される
• 周波数を“つまみ感覚”で操作できる
• しかも広帯域を丸ごと録音可能

つまり…

 昔みたいに早朝に眠い目こすってラジオ前に座らなくていい
 あとで好きな時間に“掘り起こし再生”できる

これ、完全にオッサン向け未来兵器。

■ そして出会ってしまった…AirSPY

調べに調べた結果、たどり着いたのが
AirSPY

• 高性能
• 高感度
• そしてお値段もそれなり

約5万円。

……

……

ポチッ。

（※この“ポチッ”が人生を変えることは多々ある）

■ アンテナも抜かりなし

押し入れから引っ張り出したのがコイツ↓

303WA-2

• 当時「高っ！」と思いながら買ったやつ
• 今回まさかの復活

過去の自分、ナイス投資。

■ ゴールデンウィークの予定が決定しました

• 朝起きなくていい
• 椅子に座ったままでいい
• 世界中の電波を漁れる

最高かよ。

■ まとめ（という名の決意表明）

• 電波は出せなくなった
• でも“受ける側”で楽しめばいいじゃないか

送信から受信へ――華麗なる転身。

そしてこれから始まるのは…

「復活BCL計画」

AirSPY × SDR × 廃人一直線

ゴールデンウィーク、
私はたぶん――

ずっと画面の“滝”を眺めている。

と、ま、今後記事が上がれば良し。

上がらない場合は飽きたってことで。

入院生活と、仕事中毒のワタシ

今日の午後。  

初めて聞く検査名

放射性医薬品を用いた核医学検査

なるものを受け、検査の合間に間食してと指示され

病院内のローソンでチーズを購入し、院内ライフを

満喫していると、会社の部下くんから着信。

「まるななさん、状況いかがですか？」

きたきた、現場のリアル確認。  

こちらも負けじと、本日の検査内容を淡々と報告。

・謎のチョコ推奨検査（結局プロセスチーズ派）  

・CPAPのせいか声が出ない問題（でも痛くはない）  

・胸に鎮座するICDという名の未来装備  

などなど、相変わらずの“ちょいクセ報告”。

で、最後に一言。  

「まあ、今週末には退院かな〜」

すると間髪入れず、

「今月は休んでください」

と、まさかのストップ宣言。

いや、気持ちは分かる。  

むしろありがたい。ホワイト企業ここにあり。

拍手。

だがしかし。

こちらは現在、

・入院  

・行動制限  

・運転禁止（←これがガチでキツい）

というお先真っ暗、三重苦の真っ只中。

いやほんと、運転できないのがこんなにストレスとは。  

ラングラーに乗れない生活って、例えるなら——

コーヒー飲めない朝。  

いや、それ以上。

エンジン音も、あの視点の高さも、  

「ちょっとそこまで」ができないこの閉塞感。

地味に効いてくるやつ。

ここでさらに「仕事」まで奪われたらどうなるか。

——確実に、壊れる。

人はね、適度に社会とつながってないとダメなんですよ。  

特にワタシみたいな「考えすぎ＋動きすぎ」タイプは。

なので、思わず本音が漏れる。

「勘弁して、仕事させてよ」

……。

電話の向こう、爆笑。

いやいやいや、笑うとこじゃないのよ。  

こっちは割と真剣なんだが？

でもまあ、笑われたということは、  

たぶんまだ“人として正常”という証拠だろう。

■無線という救い（ただし封印中）

なお、もう一つの精神安定装置。

——アマチュア無線。

これも現在、実質封印。  

（車に積んでる＝運転できない＝詰み）

春先のあの感じ。  

Eスポの“ぐにゅぐにゅ”を感じながら

ダイヤル回すあの時間。

あれが無い。

これは地味にどころか、割と深刻。

■まとめ

・ICD入れても性格は変わらない  

・CPAPつけても仕事欲は止まらない  

・運転できないのが一番つらい  

・無線は第二の生命線（現在停止中）  

・そして部下は優しい（けど容赦なく休ませようとする）

退院後、即仕事行こうっと！

以上、  

「安静とは何か」を見失った男の、  

入院日記でした。

ICD埋め込み手術、無事終了

昨日、ICD（植込み型除細動器）の埋め込み手術を受けてきました。

結果から言うと――無事終了。  

そして、思っていたよりもずっと「普通」です。

正直なところ、術後の痛みはそれなりに覚悟していましたが、拍子抜けするほど軽い。  

多少の違和感や鈍い痛みはあるものの、「動けない」「しんどい」といったレベルではありません。

これは間違いなくロキソニンの力。  

薬のありがたみを、これほど実感したのは久しぶりかもしれません。

さらに言うと、痛さの比較としては――  

10年前に受けた心臓バイパス手術と比べると、体感で「1万分の1」くらいのレベル。

あの時を知っている身としては、「え、これで終わり？」という感覚です。

胸部レントゲンを見ると、しっかりとICD本体とリードが確認できます。  

自分の体の中に機械が入っている――そう考えると少し不思議な感覚ですが、  

同時に「守られている」という安心感もあります。

※掲載している画像はAIによるイメージですが、実際のレントゲンもまさにこんな感じ。  

撮影後、思わず「すげー」と笑ってしまいました。

もちろん、これで終わりではなく、ここからがスタート。  

日常生活の中での制限や注意点もあるので、徐々に慣れていく必要があります。

とはいえ、現時点ではかなり順調。  

「大ごと」にならずに済んだことに、

まずは一安心。

しばらくは無理せず、体と相談しながらいきます。

――にしても、ロキソニン、強い。

ガーン！

明日から相棒となる、あいしーでぃー君の

詳細を勉強してねって本を渡されて

麻雀に、アマチュア無線…

アンテナから離れていたら良いって感じで

読めるんだけど。

6ヶ月は運転も禁止されるんで、

ま、問題はこの前貰った全自動麻雀卓を

どうするか…だな。

その名は「心不全」

どうもです。

まさかこの歳で、

「入院」という強制イベントを回収することになるとは思いませんでした。

原因はというと、結果

不整脈。致死性不整脈だと。

名前だけ聞くとわりとポップなんですが、

実際は心臓が「ちょっと今リズム変えてみる？」みたいなノリで暴れ出す、

なかなかに自由度の高い現象です。

急遽大学病院に入院することになったんだけど

「いやー、生きてて良かったですねー」

と。

ほんと、やばかったみたい

ま、運良く事が進んで

おかげさまで現在、

絶賛「点滴◯リットル生活」実施中。

朝も点滴、

昼も点滴、

夜も点滴。

もはや自力で水分を摂る意味を見失い、

人間というより「管理された生命体」になりつつあります。

そして、暇です。

とにかく暇。

普段は気にも留めないことを延々考えたり、

人生の伏線回収みたいなことを始めたり。

「あの時の選択、これで良かったのか？」

とか考え出したあたりで、

だいたい点滴の残量を見て現実に戻ります。

で、思うわけです。

健康って、

課金しなくても最初から装備されてる最強スキルだったんだなと。

失って初めて気づくあたり、

なかなかに意地の悪い仕様です。

とはいえ、

こうして強制的に立ち止まらされる時間も、

たまには必要なのかもしれません。

…いや、やっぱり任意がよかったですけどね（笑）

というわけで、

しばらくはこの生活を続けながら、

心臓さんのご機嫌を伺いつつ、

人間復帰を目指します。

皆さまもどうかご自愛ください。

（説得力だけは急に増した人より）

ラングラー、無線、カーナビ、全部まとめて最適化してみた。

ラングラーの後方確認って、正直クセ強くないですか？

あの3人掛け後部座席の“ど真ん中ヘッドレスト”。

お前そこにいる？

ってくらい絶妙にルームミラーの視界を邪魔してくるんですよね（笑）

毎回ちょいイラっとしながら確認するのが嫌で、
後方は完全に“ルームミラー型ドラレコ頼み”の生活にシフト。

…だったんですが、そのドラレコも気づけば7年選手。
さすがに最近ご機嫌ナナメになってきたので、買い替えを決意。

で、いろいろ物色してると、まぁ技術の進化がすごい。
「え、これもうナビいらんやん…」ってレベルのやつがゴロゴロ。

結果――
“Linux搭載・11.26インチの中華製ドラレコ”をポチる（笑）

届いて開封。

…して気づく。

「CarPlay…別にいらんな？」

いや、むしろいらん（笑）

結果、そのまま箱に戻して――
気づけば約1年放置プレイ。

そんな中、今年も近づいてきましたね、“Eスポシーズン”。

となると毎年恒例の悩みが発動。

「車載無線、どうする問題」

現在ラングラーに積んでるのはID-4100。
手持ちはというと…

・ID-5100
・FT-8900
・IC-705

と、無駄に選択肢だけは豊富（笑）

ID-5100は受信が歯抜け問題あり。
しかも50MHz・29MHzを考えると別機が必要。

じゃあIC-705を軸にする？
いや、車載で使うにはちょっと“繊細すぎる”。

ID-4100メイン＋ハンディ？
いや、それもなんか違う。

…と、ぐるぐる悩み続けて最終結論。

👉 ID-4100＋FT-8900の2台体制に決定。

FT-8900はイメージ受信が多くてメインにしたくなかった。

アンテナ？
そこはラングラーの強み。

ルーフラックに電動基台が2基スタンバイ済み。
ここは“無問題”。

問題はむしろ車内。

ダッシュボード上は――
夜間走行で無線機の照明が主張しすぎて完全NG。

「どう配置するか…」と悩み続けること数年。

ふと、5年前の記憶が蘇る。

ヤフオクで無線機を落としたとき、
なぜかオマケで付いてきたアレ。

👉 第1電波工業 HB300（フレキシブル車内モニタースタンド）

「…これ、使えるんじゃね？」

そこからが長かった。

あーでもない、こーでもないと
試行錯誤すること約2ヶ月。

ようやく――

“後方視界問題”と“無線機配置問題”を同時に解決した形”が完成。

その結果がこちら👇

今日も元気に19万キロオーバー

やらかした2件

1. 愛車オーバーヒート事件

まずは、鹿児島へ帰省した際にやらかした、

愛車のオーバーヒートの話から。

詳しくは以前の記事にも書いたんですが、

オーバーヒートの原因はサーモスタットの

経年劣化による故障。
ウォーターポンプはしっかり動いていたものの、

サーモスタットが

「お昼寝中」で、

冷却水がエンジン内をぐるぐる回ることなく、

結局エンジンが加熱してしまった。

もし「サーモスタットが開きっぱなし」

だったら、まだ良かったのかな？と思いつつも、

見た目ではエンジンに大きな損傷もなかったため、

サーモスタット、ウォーターポンプ、

ラジエターのキャップを交換し、

今は様子走行4000Km目。

次のオイル交換時にオイルが白濁していなければ、

ひとまず安心かな、という感じ。

今回、そこまで損傷が無かったのは、

ユピテルのレーダー探知機におまけでついていた

OBD機能を使って、車両情報をリアルタイムで

モニタリングしていたおかげで、

水温上昇異常をいち早くキャッチ。

状況を見ながら走行することができたので、

最悪の事態を回避できた。

いや、ほんと、ラッキー

現在愛車ラングラーは18.2万キロ走行中

（新車購入から丸7年）。

今のところ異常なし。

2. 無線免許の失効事件

続いて、もう一つの「やらかし」——無線免許の失効。

5年経つのは早い！

アマチュア無線の免許が切れる年がやってきた。

ちょっと早めに7月に更新手続きをした。

「スマホからサクッと申請できるし、もう終わらせちゃおう！」

と

「あ、ついでに無線機の追加もしとこう」

気楽に申請したのですが、ちょっとした違和感が…。

「ん？今回は手数料取られないのか？」

いや、最初は手数料取られたよな、と思いながらも、

なんとなく「これでいいのか？」という感じ。

普段やらない手続きだから、何が正しいのかも

よく分かっていないのが現実。

（説明読めよって感じなのだけれど、スマホじゃ文字が小さくて老人には無理）

そして、審査は約1ヶ月後に完了し、「お、終わったなー」と。
次は、免許を受け取るための封筒を送らねばならないという面倒くささに気づき、

またもや放置。

「シーズンオフだし、無線も使ってないし、ま、いっか。」

その結果、免許失効の悲劇！

総務省のサイトで自分のコールサインを検索しても

該当なし・・・・

気づいたときにはすでに遅し。

すぐに慌てて申請して、なんとか10月31日に無事交付。
幸いにも、シーズンオフ間近だったので、無線を使っていなかったことが救い。

電波発信してませんでした。

それにしても「ちょっと放置しすぎたな…」と反省。

で、7月にした申請はなんだった？免許受け取らなかったから失効？

それとも無線機の追加だけになってしまった？？？？

ま、良くわからないけれど、とりあえずは

再交付完了っつーことで。

おしまい。

ぐはっ！2

さあさあ、

陽が昇ってまいりました。

権之助が後部座席で

ハァハァ言い出したんで、

まずは早朝散歩に出かける。

11歳を迎えた奴は、歩きが、散歩が苦手になり、

最近は、排泄するだけの徘徊になり、

楽なんだけど、複雑な心境。

未だ06時なんで、灼熱に備え

ちょいとエンジンかけて、

125℃に水温が達するまでに何分かかるか、

命のツナである、エアコンが何分使えるか

試してみた。

エンジン始動時は38℃

1、2分で72℃

ダメだこりゃ。

助けが来るのは、早くて11時

もつのかっ！？

もたないのか？

どっちなんだい

みたいな？

唯一の救いは、

先日の豪雨で不通だった、

九州道の松橋、八代間が、

今朝方開通したこと。

あ、もう一つ、

今日は　大谷さんが先発だとか。

1038プレイボールとか。

日はまた昇る。

おしまい。

ぐはっ！

これ夕方

いま、まだ、かごんま。

ここ↓に3時間目

多分、ウォーターポンプがご臨終

一昨日、車検終わったばかりなのに…

ウォーターポンプの寿命は、10年、10万キロだとか。

あたしのラングラー、

7年、18万キロ

ま、天寿をまっとうしたんでしょうな。

とか、言ってる場合じゃなくて。

あたくし、

ごらんの通り、帰省しておりやして…

長崎ではなく、鹿児島でやんの。

墓参りも終わり、　ん？水温高過ぎん？

と、気にはしていたんだけど、

最初は騙し騙し、10キロ以上走れてたのに

入来峠辺りから、

数キロに短縮

薩摩川内市で数百メートルに…

もう無理

となって、

東京海上日動のお助けを願いました。

明日朝10時から12時にお迎えがくるらしく。

あと10時間は動けません。

今は良いけど、ヒガノボレバジゴク　だわな。

しかし、お犬がいると

タクシー　NG

レンタカー　NG

どーにもなりませぬ。

おしまい。

15年ぶりに。

５匹巣立ちました。