乗りたかったー、きたぐに

この間、秋の関西1dayパス使った時に念願の・・・・

大阪発の定期寝台急行、
きたぐにに乗車してきました。
大阪～京都という４０分の旅で自由席でしたが。

やっぱこのヘッドマークそして、
めずらしい５８３系の電車寝台！！

自由席はこんな感じ。

水曜どうでしょうのサイコロの旅１で寝台券がなくて大泉さんが苦しんだところでもあります。

今ではありえない表示。
そして、普通の座席が寝台に変えれる印！！

こういうのも寝台ならでは。

いつかは新潟へこいつで・・・

http://youtu.be/LZY4TM0gqkQ?a

動画で音だけでも堪能を。
（夜なんで風景真っ暗、二重窓？？で映り込みがあるので）

ipodtouchからの投稿

秋の関西1dayパスでお得に

お得に特急列車ののりつぶしはいかが？？
在来線なら乗車券としてつかちゃいますから。

おいらは

こいつと

こいつに乗りました。

鉄道唱歌のオルゴール聞けてめちゃうれしいでござーした。

てっちゃんなら乗りつぶしせなあ。



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１８きっぷの旅第五回目 列車列伝

ついに最終旅、五回目。
列車列伝をどうぞ。

１１３だっけ？？１１５だっけ？？
JR西日本によくある塗装。

湘南色との混血。

北陸本線の新型といえば。

米原 or 湖西線近江今津以北でチェックNow

サンダーバード

機関車もゲッツ。

北陸鉄道初見やあ。

特急はくたか、あの時速は一度体験して見たい。

金沢以北での普通といえば。

北陸本線の統一色はこいつだっけ？？

ヒゲ電車

キハ１２０はどこでも見れる。

次回旅日記に続く。



ipodtouch からの投稿

列車接近音

神戸電鉄列車接近音

先日のお休みに神戸電鉄制覇してきたので
ちょっとそれにまつわる日記を。

リンクをクリックすると列車接近音が聞けます。

列車接近音はいろんな鉄道会社、駅によって違うのですが、
いろいろあって、集めると楽しいです。

いつもきかない音をきくと旅してるきになります。

神戸電鉄も普段いかないのでこの音が新鮮。
わくわくする感じなんですよねえ。

１８きっぷの旅第四回目 浜松でグルメ旅

前回の日記は下記参照として。

http://s.ameblo.jp/noko2002/entry-11012286628.html

天竜二俣からちょっと戻って、西鹿島へ。

こういうポスターが似合う路線でした。

駅を撮影し、

遠州鉄道で新浜松方面へ。

まず、ご当地アイスを食べに
八幡駅に行くも・・・

あいてねえ・・・

仕方ないのでちょっと戻り、浜北にあるお店へ。

アイスコルネットきたーーー

アイスと揚げパンのひやあつ組み合わせ。

うまーでござーした。

で、あらためて新浜松方面へ。

浜松でJRにカムバック。
第二の目的地へ。

地元の超有名ファミレスさわやか！！

そして、食べるのは

おにぎりハンバーグ オニオンソース。
（通はげんこつなんだろうけど、お腹の具合とあわせて）

目のまで仕上げをするハンバーグ、弾けるソース、そしてうまーーーーーーーーーーーーー。

静岡県民は帰ったら食いたくなるんやろなっていう味でした。

そして、キロへ。

静岡ローカル線の旅とグルメが終了です。

PS あの出戻りが無ければ、豊橋鉄道とか乗って見たかったー

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都会のローカル駅 汐見橋

この駅を使う人はいるのかと思うぐらい都会のローカル駅。
汐見橋。

入り口はこんなん。
阪神なんば線に完全に負けてます。

歴史を感じる路線図。もちろん今と異なります。

なんせ、淡路島に路線図ありますから。

ホームや駅名票はアンティーク？？

味があります。
昔はここから高野山方面の列車がいきかっていたのでしょうか？？

車両は普通のやつ。2両編成が30分に一本やってきます。

さて、この駅は今後どーなるのでしょうか!?


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プチショートカットの旅

とあることで触発され、ちとプチショートカットの旅へ。

出発はここ。

桜島駅。向かうは大阪港。

この間は距離的には近いのですが、海（運河？？）にはばまれております。

で、こいつの出番。

渡船ショートカット！！

大阪市が運営しており、料金ただ。
自転車も乗れます。

30分に一本はでてるみたい。

３分であっという間に天保山着、徒歩１０分で大阪港駅到着。

たまにはこんなゆるゆるショートカットもええもんです。

なかなか乗る機会ないでしょうし、いつなくなるかもわからんしね。


PS 渡船は揺れまくりのため、降りた直後、しばらく揺れてました。


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垂水ご当地グルメ列伝

以前TVで紹介してたグルメが本当にあるのか、確認のためちょっといってきました。

まずはJRでGO！！大阪～尼崎で223系とバトル。このあと反対側に225系がきたので全部そろった。

垂水到着後、

早速山陽そばへ。

ぼっかけといったご当地具材があるなか、チョイスしたのはこいつ。

たこ焼きうどん。そば好きな人はそばもあります。

たこ焼きがうどんのだしとからんでええ味してまんねん。

明石焼きに近いかなあ。

ちなみにこのたこ焼きを作ってるのはこちら。

ここでおしゃれ焼きなる未知の食べ物発見。

たい焼きな見た目ですが・・・・

味がお好み焼き！！

歩きながら食えるお好み焼きでした。
偶然にラッキーと思いつつ、帰ったのでした。

１８きっぷの旅第四回 東へGO

第四回目は東へ行くたびに。
なんせJR西日本ばかり使ってたのでたまには違うことしないとねと思い。

JR高槻～京都～米原～名古屋に。

米原から乗った列車は

１１７系東海仕様でした。
東海地方は列車置き換えが進んでいるのでいつか消えるのかなあ。
あと、写真は撮り忘れましたが、１１７系新快速も見ました。まだ、新快速運用あるんや。JR西日本のあの色の新快速に乗りたかったとちょっと思い・・・

さておき、朝の名古屋で簡単に朝食するなら

ホームで立ち食いきしめんさー。
冷やしで涼しげにいただきやした。

名古屋駅は食べ物の選択肢がありすぎて悩みます。味噌カツ、あんかけスパ、駅弁、手羽先、きしめんと。

次はどて丼狙ってます。
春に食えず、悔しい思いをしたので。

名古屋～豊橋～新所原

今回の目的地に到着。

天竜浜名湖鉄道に乗る！！
（半分だけ）

うな重売ってる店を素通り（うなぎダメなのよー）し、

乗車。

意外と車両が新しいなあと思いつつ、
間もなく出発。

アスモ前ってなんだろう？？

駅に歯医者

THE 田舎

やっぱ浜名LAKE

駅舎＋喫茶店

大暴れの天竜川

ひまわりと放置列車の栄枯盛衰

そしてあっという間に天竜二俣到着。

転車台見学ツアーに惹かれつつも折り返しで天竜二俣を後にしました。

次回へ続く。

１８きっぷの旅第四回目 車両列伝

第三回の旅は一時中断、第四回目をお届けします。

JR京都線、普通列車から

サンダーバードじゃないよ、米原なんでしらさぎだよ。

１１７系東海仕様、こちらを見かける機会はこれから少なくなるかも。

JR東海の主流車両

こっちは昔バージョン。

始めまして（おいらが）天浜線

こちらも天浜線

パノラマじゃないよ、遠州鉄道だよ。

アイキャンじゃなくて、愛環。

PS

紀勢線でこういう景色が見れるよう早く復興できますように。

新宮～紀伊長島間にて。