鹿児島バス釣り日記

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ぶらぶらバス釣り

昨日の台風は凄かった！Σ（￣□￣;）

・・・みたい。

家に居たけどあんまり影響はなかったからとりあえず安心！

朝方外見たら意外に落ち着いてたから薩摩湖に行ってきた。

穏やかでした(笑)

でも奥の方まで行こうとしたら

！？

ブロックされてた(笑)
おとなしく桟橋でキャスト🎵

30㎝前後が4匹釣れて終了。

結構カバーべったりな感じでした！
やっぱりこういう時は濁りを嫌うのかなっ？
て思う釣でした(笑)
その他にも野池をぶらぶら鹿児島で新規開拓に励む日々です♪ヽ(´▽｀)/

ではでは、、、

野池ぶらぶら

昼から台風が侵略してくる((((；゜Д゜)))

その前に先輩に教えてもらった野池に行ってきた。

皿池まってぃー(笑)
久しぶりにこんな所に来た！！
それだけでテンション上がった🎵

地形とか気にしないでバイブレーションを遠投しまくり・・・

無反応！

でも楽しい(笑)
テンションに全てを任せた釣り！

クランクに替えてランガンしていくも反応なし！

でもゆっくり巻くと・・・

コンッ！？

ノンキーだけど釣れた🎵

こんな感じで野池ぶらぶらしたけど
この一匹だけで終了。

ぶらぶらしてるときに、とあるところで男女がゴソゴソしてる所に遭遇・・・
気まずかった(笑)

帰って先輩に結果を報告したら・・・
おそらく池の水は抜かれたみたい？

言うの遅ーよ！Σ（￣□￣;）

とまぁ楽しかったので結果オーライ！！
台風が過ぎ去るまでパソコンで野池探しに励みます(*´∀｀)

ではでは、、、

なが～～～いこと期間が開きましたが、
part3です。

さて前回の記事からの続きを・・・
前回はシャロークランクに大事なのは軽さだ！！と言いました。

ではディープクランクだと・・・と言うことを書いていこうかと思います。
手短に(;´д｀)💦

単刀直入に言うとディープの場合は軽くてはダメだと考えます。

何故ならピッチ幅が狭くなってしまうからです！！
それが水圧の力によって起きてしまうのが事実。

海や川で泳ぐ時なんかで潜ると手足はいつも以上に動かなくなりますよね？
それが水圧の力です。

ディープクランクって深いレンジでバスに気づいてもらわなければいけないから水押や音による振動って重要に考えませんか？
色も大事だと言う方もいると思いますが、それは色覚がハッキリするエリア内にバスがいるときの話です。
その前に存在を認識させるには魚の神経が発達してる側線にアプローチが必要です！

だったら激しく動いてしっかり水を押せないといけないです。

そこで軽いとダメな理由が・・・
単純に動きがタイトになってしまうことが原因になります。

軽いということは動き出しは早いですが、
動きが止まるのも早いです。
水圧に負けてアクションが押さえ込まれます。

なのでディープエリアでは比重の重たさは必要なものだと考えてます。

重たいと止まりたくても止まれないのです！
それが慣性の力です。
車でもトラックなんかは油圧ブレーキを使いますよね？
普通のブレーキだと弱いからでしょう・・・
重たいものを止めるにはそれなりの力が必要ですね！

なので比重の重たい素材を使うと水圧に負けずに降り幅を大きく保てる訳です！！

降り幅が大きい=水押も強くなる

水押が強い=気づいてもらえる

気づいてもらえる=釣れる可能性が上がる

という個人意見でした(笑)

とりあえず水圧シリーズ終了～

ほのぼのシリーズに戻ります(笑)

ではでは(^_^)/~~

水圧ってやっかい？Part2

前回の続き。

クランクベイトってレスポンスを重視されてるイメージが強い。
僕の中でですが、、、

・着水からの立ち上がり

・アクションのピッチ

事実、レスポンスってすごく大事だと思う。

動き遅いと魚に見切られちゃうからね。

大袈裟にいうと人間は走ってる新幹線の中の人の顔は完全に認識出来ないってこと。
それを魚とルアーでやるだけです。

バスに偽物だと認識させない事が大事。

では、早い動きのクランクベイトってどんなの？

僕の考える早い動きのクランクベイトは、、、

軽さです！

ウエイトの位置や形状でも変わるとは思いますが、とりあえず軽さです！

ちなみに軽さとは、ルアーウエイトではなく素材の比重です。

同じ体積の物でも比重が違うと動きが変わります。
それを実証してるのがBFSスプールかと、、、
軽い力で動き、慣性の力が失われやすい！
なので比重が軽いとハイピッチの動きが出せるわけです。

これは僕が考えるシャロークランクの定義です！

それがディープになると・・・

水圧の力ってやっかい？

ちょっと前にボートでダムへ釣りに、、、

ぼーず

翌日別のダムへ、、、

ぼーず

そのまた翌日カルデラ湖へ、、、

ぼーず

釣れてないことは良いとして、
この時期はディープエリアを狙う事が増えます。
ボトムから巻き上げてるときティップかかる負荷が変化することに気づいた。
水面に近づくにつれ竿先の入りが浅くなっている。
これが水圧なんだろうなと思いながら釣りをしていた訳ですが、プラグってどうなの？って考えた。

例えばディープクランク。
一般に使われやすいシャローダイバーやミドルダイバーに比べると水を受ける面が多いから引き抵抗が大きくてめちゃくちゃ動いてると思うけど、最大深度まで潜ると動きが抑えられて振り幅は小さくなっていそうな気がする❗

あくまでも妄想上の話ですが。

じゃあどんなディープクランクがいいんだろうか・・・という話です。

考えておきます！
では、、、

ぶるーばっくちゃーと

今更ながら更新、、、
明けましておめでとうございます！
、、、

さて

ブルーバックチャートって色としてすごくあり得ないな～って思ってしまうのに使ってしまう。

そして釣れる。

何で？って調べると色の明滅らしいけど、、、
色どうしの境目はグラデーションかかってるけど明滅を起こすならグラデーションかかってないほうがいいんじゃない？
って考えてしまう訳です。

バスにはどう見える？

ブラックバスは人ほどではないけど色の判断がつくらしい。

でも青色に対して認識が弱く識別できない？見えない？というデータがあるみたい！

となると明滅は十分に起きてるんだろうな！

スゲーって思いながら明日の釣りの準備をしてます(笑)

プラクティスの感触

さて、
前回のプラの感触ですが、全体を通して魚を触ることが出来たのですが・・・

400g～800gといったところですΣ(･ω･;|||
800gを3本ならまだ希望があるのかと思うけどなかなか難しいところだろう(笑)

前日の雨の影響で濁りがどこまで伸びて来るか、もしくは抜けるのかと言うところ！
魚のレンジは変わらず10mラインがメインになるだろうなと思いながら、まずはリミットメイクを目指すのが先決かと(´・ω・`)

と・・・自分が大会に出る訳でもないのに夢中に考えて１日でした(笑)

それにしてもこの日の水温は16℃だったのにバスの反応は初冬のような感じでした。

初冬って言うのはあってるんだけど僕の中での初冬は水温10℃を下回る状況での釣りが当然だった訳です(・∀・)

鹿児島のバスは寒がりなんだろうな～

と言うことで6日の鶴田ダムプロジェクトの大会は友人が優勝することを願って応援するのみです！！

頑張れ～(笑)