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どうも。

)

　　　　　　　　僕です
この様な


苦労した割には対して車高が下がらなかった案件に対処すべく。


こいつを変えてしまえば…どうにか…

と、言う事で。


また、ここ迄ばらして…



頑張りました。　　

取り敢えずフロントは決まりです。



次号からはリヤ編です。
　　



　　　　　
　　　　　　　覚え書き。

エア抜きしてないから走り出したら止まりません。

ハブベアリング調整してないし、割りピン入っていません。

走り出したらタイヤ&ドラムでどっかの親子が不幸になるかもしれません。

次はブレーキオイルと割りピンを忘れるな‼️自分‼️

悲しいけど、これが現実なのよね。

組み上げた前足を車体に組み込んでいきましょう。
　
でも、


ここ迄バラバラにしないとストラットが外れないのは、ドラムブレーキの欠点ですよね～😞💦
ディスクブレーキはキャリパー外せば一瞬でストラット外せますし😅


チャッチャと組んで行きます。

ドラムを着けて、試しにホイールを…



　　　　　　……(;´д｀)
　　　
　　　いやいや、着地すれば…



　　　　　　　orz……(;´д｀)

やっぱり、こいつか？



取り敢えず来週はアッパー戻してみるか…

今日は午前中暇だったので…

前足を組んでいきましょ～。



まずはロッドのショートストローク加工から。



終わりました、加工終了です😀

何で事はない、ただ塩ビ管突っ込んだだけ

それをストラットに仕込み、


オイルを注入して、ジュポズュポとエロい音たてながらエア抜きします。



そして蓋をして、完成。

誰でも出来るとても簡単な作業です(笑)

サクッとスプリング、アッパー組んで、
純正状態のストラットと比較してみます。



(￣▽￣;)
対して短くなってない…(;´д｀)

しかも、ハンドル切る時の抵抗でスプリング外れそうな位にアッパーシート傾いてる…(;´д｀)

嫌な予感しかしません…




でも、組むしか無いので組みました。

また今度、暇を作って取り付けて考えますか～。

そういえば

この状況下の下…

車検が切れました。



このステッカーに日時を合わせる為故の車検切れではあるのですが。



先は長い様な…