2.47から2.93へ
私の固定車、サーリー・スチームローラー。
フレーム買いでなく、完成車で購入したままほぼ手付かずで乗ってますが。
今回思うとこあり、ギア倍を換える事に。
標準は47×19の2.47、これは上りではかなりイケました。
今までにヤビツ、足柄峠、山伏峠、箱根旧道など、名立たる坂をこれでクリアしてきたし。
でもでも、Cナントカの店主さんのブログ見て、もうちょっとギア倍を上げてみようかと。
たまたま、手持ちに昔買ったデュラエースの薄歯の16T(かなりレア)があったので、それにコンバートしようと。
47×16だと2.93、これだと上りはキツいけど、ギリギリイケるんじゃないかとアドバイスされました。
で、自宅秘密倉庫前で、作業開始。
コグと19と16はこんなに大きさが違います。
チェーンも2駒短くなり、リアセンターも気持ち短く、カッコ良くなったかなぁ。
作業終了後に大倉まで、試走。
さすがに上りは脚にキマスが、慣れの問題かな。
最悪、ダメなら押せばイイんだしねぇ～。
iPhoneからの投稿
フレーム買いでなく、完成車で購入したままほぼ手付かずで乗ってますが。
今回思うとこあり、ギア倍を換える事に。
標準は47×19の2.47、これは上りではかなりイケました。
今までにヤビツ、足柄峠、山伏峠、箱根旧道など、名立たる坂をこれでクリアしてきたし。
でもでも、Cナントカの店主さんのブログ見て、もうちょっとギア倍を上げてみようかと。
たまたま、手持ちに昔買ったデュラエースの薄歯の16T(かなりレア)があったので、それにコンバートしようと。
47×16だと2.93、これだと上りはキツいけど、ギリギリイケるんじゃないかとアドバイスされました。
で、自宅秘密倉庫前で、作業開始。
コグと19と16はこんなに大きさが違います。
チェーンも2駒短くなり、リアセンターも気持ち短く、カッコ良くなったかなぁ。
作業終了後に大倉まで、試走。
さすがに上りは脚にキマスが、慣れの問題かな。
最悪、ダメなら押せばイイんだしねぇ～。
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夕方ジョグ7.2pm
今日は夕方4時過ぎに時間があいたので、着替えてジョグへ。
いつもの秦野運動公園、今日は陸上競技場のアンツーカートラックで周回。
夕方とは言え、陽が伸びたのでまだ暑いです。
ランニングを終えて、トラック内でストレッチ。
7.21km 53min46sec. 579kcal.
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いつもの秦野運動公園、今日は陸上競技場のアンツーカートラックで周回。
夕方とは言え、陽が伸びたのでまだ暑いです。
ランニングを終えて、トラック内でストレッチ。
7.21km 53min46sec. 579kcal.
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