平成28年3月27日 XJR1300でハヤブサの忠と鈴鹿ツインの朝練に初参加してきました！
大きいバイクでサーキットを走ってみたいとけっこう思ってる人は多いと思います。でも走れるところが分からないとか危険とかでなかなか実現しにくい…
でも鈴鹿ツインサーキットなら誰でも走れますd(^_^o) 未成年は親の承諾書がいるけど…
自分達の行った走行会は、ツインが主催している「朝練」というやつで、ビギナークラスとカメクラス、ウサギクラスに分かれています。走るのには電話予約をするだけです。ちなみにビギナークラスとカメといった違うクラスは予約できなくなっているので、ビギナークラスだけ予約しました☆走行料は25分で2600円で入場料500円、年会費6000円を払うと走行料2100円入場料無料になります
ハヤブサの忠と自分の予約をしてから、2人とも日にちが近づくにつれテンションが上がってきます(^.^)が不安もあって(転けたらどうしよ？もしかして死ぬかも…)みたいな事が頭をよぎってしまう
サーキットなので速く走らな！とか攻めな！とか思いすぎるとプレッシャーですが、(マイペースで走れば絶対転けへんやん！)と思えばプレッシャーもなくなります☆
サーキットを走るからには、バイクのポテンシャルが気になります。なんせ自分のはネイキッドのXJR カウルもなくてパワーも100馬力 マフラーは替えてあるので5馬力は上がってるかな？
転けたらときのために、エンジンスライダーなるものを装着！あと油温計にアクティブのラップタイマー中古、バンク角と旋回性を上げるためにオーリンズのリアサス延長キット25mm5000円くらいで新品買いました。
だけどタイヤはナンカンのローディアック？！スポーツモデルでもないロードタイヤ…みんなにこれはアカンやろーって散々ツッコマレましたが、上を見るとキリがないので僕はこのまま走りますd(^_^o)
エンジンオイルはエーゼットのフルシンセティック10W-50 安いやつです…
ちなみに忠のハヤブサはカストロのパワーワン レーシング 10W-50 高いやつ
7時40分からライダースミーティングなのですが、到着したのが７時２０分くらいで焦りましたが、受付けをすませライダースミーティングへ
旗の説明や注意点などを聞き８いよいよ時からビギナークラスの走行です。
今年からライト、ウィンカーのテーピングはいらなくなったみたいですがミラーだけ外し、タイヤの空気圧を前後1.9に調整していざコースイン！
YouTubeで見たあのコースを本当に走っております！3週くらいは先導車がゆっくりのペースです。タイヤの感触を気にしながらアウトインアウトしたりストレートで加速したり楽しい！
先導車がコースアウトしていよいよペースアップです。メインストリートはブレーキポイントがわからないので無茶はせんとこうと思いながらも、170キロくらい出してしまいました。1コーナーでエンブレがかかりすぎてリヤが暴れたときはヒヤヒヤもんでいっきに安全運転（笑）
タイヤのサイドが皮むきできてないのか少しでも滑ったら、またまた安全運転（笑）腕に力が入って思ったように倒し込めません…リヤサスを延長したのが悪くハンドルが切れ込んで余計に力が入ってしまいます…転けたら帰れなくなるしケガなんてしたくない！もう必死に走りました(´Д` ) ２５分はけっこう長く感じる 体力がもちません 前のバイクを抜くときは決して無理をせず安全マージンをとってストレートで抜きます。
(そう言えばフラッグ見てなかった！そろそろチェッカーかな？)何周もしてようやくフラッグを見る余裕が出てきました。ようやくチェッカーフラッグが振られペースダウンします。するとハヤブサの忠が抜きにかかってくるやん？そして何故かコースアウト？！ え！！どした？おー転けずにコースへ復帰＼(^o^)／一瞬の出来事でした。この日、忠は3回コースアウトしたらしい…大型とってハヤブサ乗って2ヶ月なのにすごいやつです。転けずに走りきりましたd(^_^o)
この後、第3ラウンドのカメクラスに空きがあって走ることが出来ました。本日2本の走行でしたが、めっさ怖いけど、何乗るより楽しい！！！バイク最高ー！XJさいこー！なサーキット走行となりました。次回はビデオでも撮りたいな
なんせ無事故だったのが1番やと思います
