駅舎はログハウス風の木造で簡易なものだが、比較的新しい。
当駅は内浦湾に面しており駅構内からは内浦湾を望むことが出来る。
相対式ホーム２面２線を有する高架駅
右も左もトンネル
室蘭本線の始点は長万部駅で終点が岩見沢駅です。
私が室蘭在住なので支線の室蘭駅から始め、岩見沢駅まで
紹介しましたが、今度は始点の長万部駅に向け出発します。
駅舎は駅構内北側にありホームとは跨線橋で連絡している。
近くにＪＸ日鉱日石エネルギー室蘭製油所があり、現在では北海道で
唯一の石油輸送貨物列車の発駅となっている。
室蘭本線の終点駅 岩見沢駅はまるで美術館を思わせる３階建ての
建物で 前面が総ガラス張り 側面はレンガ張りとなっている
2009年に開業となり 2009年度のグッドデザイン賞大賞を受賞した
稀有な駅舎である
改札とみどりの窓口はエスカレーターを上がって３階になっており
改札を抜けると直接ホームの跨線橋につながっている
ちなみに駅舎の東側には南北を結ぶ約130ｍの自由通路が設置されている
古くからの駅舎はすでに撤去され
現在は簡易なものが建てられている
駅名の由来はアイヌ語の「シュプン・ペツ」（ウグイのいる川）による
栗丘駅同様簡易な駅舎で無人駅である
駅名は「ヤム・オ・ナイ」（栗の多い沢の意）の意訳による
小さく簡易な駅舎の無人駅
三川駅や安平駅の駅舎によく似ている
栗山の名前はアイヌ語の「ヤム・ニ・ウシ」（栗の木の繁茂している所）
に起源している
駅舎は2000年に建て替えられ「くりやまカルチャープラザＥki」という
名前が付けられている
旧来からの跨線橋は撤去され反対側のホームには
駅舎からそのまま階段がのびている
2007年に新築された駅舎でバス待合所・由仁観光案内所を
併設している
昭和３年建築の旧駅舎は随所に凝った意匠がみられる立派な駅であったが．．．
今はもう見ることが出来ない
相対式ホーム２面２線の地上駅
