1974 VW KARMANN GHIA つづき
キャブレターの調子がいまひとつなのでオーバーホール。
エンジン下したついでにくたびれたマウントも交換しておきます。
それから、シフトレバーリンケージの砕けたブッシュも交換。
カム、リフター、タイミングギヤなんかも新品に交換したので
ケース以外はほとんど新品！！
スポルトマチックの部品も調子がいまひとつなので交換
したかったのですが、もう部品が手に入らないので
調整。
市街地、高速と試乗してエンジンO/Hは完成。
間もなく車検を受けに行って問題無く合格、これですべて完成、
納車！！