本日の１発目の更新はコチラで。
あくまで今回も個人的 超個人的見解ですので無責任です(笑)
昨日京都よりＴ君のＭ５のアレコレをやってた訳ですが・・・
今ウチのカーセンサーに掲載している車両も１台あるコチラのクルマ
「買いか 買いじゃないか」という捉え方でなく
「お得か お得じゃないか」という捉え方で言えば
ボクはメッチャお得感有ると思うのです
見た目の好き好きとは別として
Ｍシリーズは同世代の御三家のＡＭＧやＲＳに比べてもお得感有るなと
まず先代のＭ５，車種的ライバルで言えば欧州のクルマとなってましたが
こと中古市場 しかも今の時代だと
「価格がリンクするゾーン」になるとすれば
性質上も踏まえて
「４ドア ＮＡ 大排気量」の括りで言えば
「先代ＩＳ－Ｆ」 もしくは先代の「ＥもしくはＣＬＳの５５か６３」。
この中で言えば先代ＩＳ－ＦはミッションがＡＴですし
天下のトヨタ この中で言えば不具合も少ないと思います
オーディオ含む装備も有利
が、逆にこの欧州組よりなんというか「魅了」される部分は少なくなると言いますか
ベンツも６３ではブリップ機能が付くものの
「Ｓに搭載出来る６３を下のグレードに」という点で「Ｃ６３」が居て
コチラはやはりＭ３が車格的にもライバル？そう考えるとＩＳ－Ｆもそうですけど・・・
価格はＩＳ－ＦよりＣ６３やＭ３は高値傾向
限って行くと、Ｍ３はＶ８ Ｍ５とＭ６はＶ１０
Ｖ１０ですよ(笑)？
Ｖ１０が搭載される車両を是非ググって下さい(笑)
ミッションが良くも悪くも９割以上ＳＭＧ
ココも個人的には魅力ですし
あくまでメチャクチャに個人的にですけど
この３車種で言えばＭ５が１番足が良いんじゃないかと思ってます
なので「走る要素」と考えると
「Ｖ１０のＮＡ ＳＭＧ 足が良い」これに加えて今
「実際に購入する」としても
「中古市場が非常に買い易い傾向に」有ると思います・・・。
不便じゃない４ドアで
アフターパーツもてんこ盛り
でよく見聞きするのが
「壊れたら高くつく・・・」
そりゃそうです(笑)
新車は１５００万近いクルマ
それもラグジュアリーでなくスポーツに振ったクルマ
でもオイル交換含む当たり前の日常点検
それから不具合を察知したら点検・交換・修復と
いわゆる「個々のアタリハズレ」も有るのかもしれないですけど
乗りっ放しでまず間違い無く大丈夫な国産とは違いますが
それを差し引いても有り余る位魅力ある車種だと思うのです・・・。
しっかり整備された車両でも条件に目をつむれば
なんと２５０万～から選べる現代。
凄過ぎる(笑)
どれだけ頑張っても国内外の並みのＶ６はもちろんＶ８ですら
こんなサウンドはこの価格帯の車種で出せるライバルは居るはずも無く・・・
そして圧倒的に速い(笑)
それから乗りやすい。
繰り返しますが今メッチャ買い易い価格帯。
良い時代だなぁ・・・。