今日はバタバタなのに
コレは原形を留めてるうちに更新しておきたくて更新(笑)
というのもこれから頑張って頂くＬＳ。
デモカーというよりも
「普段乗り」も可能かつ
「子供と嫁も乗車可能」という条件も加味して(笑)
の選択でも有った訳ですが(笑)
コレは個人的見解の意見が殆どなので、裏ブログで・・・
と思いましたが
まま、ボクなりの「偏見な中古車・ベース選び」という観点なので(笑)
コチラで更新する事にします。
また今回もヒマ人向けですね(笑)
多分かなり長いです(笑)
ま今回のベース車は簡潔に説明すれば
ＬＳの４６０、ロングのセパレート４名乗車な前期モデル。
まずですね
以前も何処かで言った気がしますが
３０後期フリークな自分にとって
デビュー直後から今まで
前期は正直、あまり好きではありません・・・（苦笑）
ま、その話は置いといて(笑)
ＬＳのグレード選びはセルシオから呼称が変わり少し複雑に
僕なりに思うのが
・ノーマル ⇒ すっぴん セルシオで言うＡタイプ
・バージョンＣ ⇒ 助手席充実モデル セルシオに該当無し？
・バージョンＳ ⇒ スポーツモデル 地味にコンビハン純正でないのが痛い セルシオで言うeR
・バージョンＵ ⇒ 豪華モデル セルシオで言うＣタイプ
コレに加え
・Ｉパッケージ ⇒ 後部座席豪華モデル セルシオで言うＦパッケージ
なんですが
「ロング」
というのは前期終盤にやって来ます
コレがややこしい(笑)
そもそも中期以降は
・バージョンＵＺ
という豪華モデルが存在しますが
出来ればその呼称だけでも付属させたくて仕方ありません(笑)
何と言う中２症状(笑)
「ばーじょん ゆーぜっと」・・・
カッコええわ・・・(笑)
で、とにかく国産ならではの煩雑なグレード編成で、
セルシオに比べＬＳは装備の有無の希望を言えばかなりややこしくなるイメージですね
なので
ロングを選べば必然的にトップグレード
ほぼ何でも装備が付属する訳です
コレは分かりやすい(笑)
まま、見た目や威張りの面、所有感等も有るんですけど
もしも
「手放す」
事を考えた時に、前期は今かなりのお手頃市場価格
でも
「ロングだけは高い」
んですよねぇ
もちろん新車価格が反映されてる事も有ると思うんですけど、
４６０でのロングとなれば希少性が有ると言えば有るので
売る時にまだ売りやすい
売れる確率が高いかなと思う訳です
しかしロングはデカい
駐車場に収めてもこのパツパツ感
外車よりもプレスが張ってるんで余計に大きく感じます
都会でこれ１台所有はしんどいかもですが
岡山という
田んぼのジャングルであればさほど困りません(笑)
で
ロングとなると
装着する事で屋根位置が低くなり圧迫感が有るという事で
まれに装着レスの車両を見掛けますが
チビの僕には関係有りません(笑)
というか無いとお話に・・・はやっぱり
「サンルーフ」
ですねー
はい、汚れてますスイマセン・・・(笑)
車両探しで僕の今回の条件
「ロング」であり
「サンルーフ」装着車
そして譲れないのが
「非・黒革」 「非・茶木目ウッド」
です(笑)
市場的に１番人気、無難とされるその組み合わせ
親戚のお爺さんの書斎がまんまそれだった僕は
その書斎の「臭い」まで思い出してしまう位ですので・・・・(笑)
というのもあるし、
「黒革」は許せても「茶木目」はどうも苦手なんですよね・・・
ちなみに「黒革×グレー調のウッドパネル」であるなら
急に許せます(笑)
それに今回は「中古ベース」で取り組むという事・・・
一般的にベージュやグレーは「汚れやすい・汚れが目立つ」
ので避けられますよね
ボクもモチロンそう思いますが
中古車という時点で
既に殆どの場合、汚れちゃってる訳です(笑)
当たり前であり、仕方無い事です
なので気にしなくても良いじゃないですか(笑)！
その辺も中古でこそ取り組める醍醐味だと思うんですよね～
逆に新車であれば、余裕の現金一括で１０年スパンで乗ると考えれるなら色々セレクト可能ですが
まず大概の確率で「リセール」を１番に考えてしまう(笑)
これはグランクーペの時に大きく思わされましたね(笑)
中古車でないと選べない、出来ない事ってかなり有ると思うので・・・。
で、レクサスブランドはマルチ標準装備
ある一時期まで
ＭＰ３プレイヤー所持にも拘らず
クルマ装備のＨＤＤに取り込むタイプでしたが
乗り換えも多いし他の車両も有るとなると
ＭＰ３プレイヤー１択となりました(笑)
で、ＭＰ３含む「ＵＳＢ」での接続に
ＬＳ前期は非対応
中期は対応
ココも自分の中では小さくないポイントなので悩みましたが
中期はやはり高いので見送り(笑)
という訳で
ＶＴＲ入力でなく
「ＳＬ－３ｉ」という知る人は知ってる便利アイテムで接続
ＭＰ３使いにとってかなり便利
これはまた機会が有れば紹介を・・・
お
ＬＳ前期は「地デジ未対応」時代なので、
オプションじゃないとＴＶ見れません
これは街乗りに関わらず、遠征する際に渋滞にはまった時には痛いポイント
がしかし
ロングモデルは前期でもまずほぼ地デジ装備
これも社外品に頼らずに済むという大きいポイントの１つ。
それから内装の条件で言えば
「４名乗車」
ですねー。
５名乗車はリヤモニターが
「フリップダウン」orセンターコンソール装備」
になるのに、４名乗車は自動的に
「フリップダウン」１択。
見た目は良いがモニター下されるとルームミラーが機能しないフリップダウン(笑)
がしかし、ロングでセパレートが最上級位置になるので、見栄も効きます(笑)
最初ＬＳにするかーと思った時は
外装はどうせ全塗するだろうし
内装は装備の有無で・・・
と思ってたんですけどね
やはり普段乗るとなると、なるべく好みの装備にしたくなるのが心情(笑)
で、ＬＳのロングって、市場では、それに雑誌やＳＮＳでも多く見かけるのが「左ハンドル」
今回は左は避けたかったんですよね
ＨＤＤナビ換装問題もあれば
１番大きなポイントが・・・
ほとんど見かけるのが しかもロングモデルは右ハンドルも左ハンドルも
黒革 × 茶木目 のオーナーさん
ばかりなんですよね。
もうそれしかないんじゃないのかって位。
逆にＬＳでも
４６０のロングで
セパレートの４名乗車のサンルーフ装備で
かつ内装がグレー革の組み合わせ
レア過ぎる(笑)
という事は
このベースの時点で「他人様被り」が無い訳です(笑)
売る時も、出来れば定番を避けたい人にはコレしかない組み合わせで期待出来る(笑)
今まで作業させて貰ったＬＳも１０割が黒革でしたんで・・・
アツい(笑)
その上、今ではもう定番化されつつある現行後期仕様でなく
中期仕様狙い
これはこれ以上長くなってもアレなので、またその時にでも(笑)
前の３０セルシオは
「淡い和風な感じ」にしたくてベージュだったんですけど
今回はレクサスって事も有り
「なんかこう冷めた感じ(笑)」にしたくてグレー革
いいですよ～グレー革
なんといっても中期以降はグレーは「革」から低グレードしかない「ファブリック」の専用内装色(笑)
希少性がバリバリ高くてイイ感じです(笑)
前からこう見た時も
黒に比べて明るいですよね～
渋くいかつくオーラのある感じ・・・
という仕上げには向いてないかもですが
日本や外国でも、このクラスの車両で弄る人はわざわざ選ばないですよね、コレ(笑)
そこはボクももう４０歳が見えてる年頃(笑)
昔セダンがアツくなってきた時代には
「内装を白革に張り替え」
ってのがアツいと思ってた青春時代を過ごしたので(笑)
この組み合わせはお得感が有ります(笑)
対向車出来た時の感じも
黒革と違う雰囲気が好きだったりします
ただ
狙う外装の仕様で考えたら
かなりこれは難しい内装色・・・（苦笑）
ただ、そこがまた悩みどころで楽しいところでもあるので。
ただ、自分なりに仕上がった時にはまた居ない雰囲気になりそうで期待です
中古車の販売が少しづつ増えて・・・
というよりも、前から相談に乗らさせて頂くときに
ベース車としてやっぱり最初はまず１番人気 もしくは定番の組み合わせを考える人が多いです
当たり前ですけど(笑)
がしかし、
「アレもコレもソレもいじる」
となると、レアや不人気のベースは逆手にも取れます
これは中古ならではです
ボク自身、新車なら今でも無難を選択する自信が有ります(笑)
今回のＬＳのテーマは
「外装は欧州チューナーを日本風にまとめました」
というのともう１つ大きなのが
「それでいて普段通勤にも使え、
まだ幼児である子供ともドライブに行け、
かつ深夜の繁華街にも似合う」
という相反するテーマですので(笑)
まだまだ言いたい事は考えればウダウダ出て来るんですが・・・(笑)
今日のところは、この話は一旦この辺で！！
・・・誰かの何かの役に立てばいいんですけど(笑)
以上全てボクの個人的見解です、ご注意下さい(笑)