また雪が降ってきました
最近は事故がかなり多いです。
まだ納車仕立てでもスリップとかで事故になり、
そのままレッカーで運んで来られるお客様もいらっしゃいます。
なるべく慎重に、なおかつ安全運転で
新年迎えて頂きたいです。
最近は特に更新することなかったので
ブログもサボりがちでしたが
以前
時間を頂き親が乗ってるトヨタのエスティマのサイドワイヤー交換のお話をさせていただこうかなーっと思います。
車検を9月にやった際にサイドを引いたとき
若干の引きずりを起こしていたので
清掃をしつつ調整をして様子を見ていましたが
状態が悪化。
サイドを引いてから思うように進まないとのこと。
最初は表のブレーキを外し、
ドラムを外して
インドラを見てみました
↓

これがサイドブレーキだと思ってください。
↓



バックプレートの錆は目立つものの
サイドブレーキのライニングも含めて特に問題無さそう…
一応磨かせてもらって液状グリース(潤滑剤みたいなもの)を吹いておきました!
さて、そーなれば
そのサイドブレーキ本体に力を伝える
ワイヤーに問題がと思い、
頼りある先輩のお力をお借りして
問題を探って見たところ…
↓

見えづらいと思いますが悪しからず。
矢印書いて見てもぼやけてしまってるのでわからないかもしれないですが
何もなければスムーズに左右に動くはずのワイヤーの付け根が見事に錆付いてしまい動かない状態でした。
走行距離は約13万キロだったかな?
それなりに走ってます
年数も10年近く乗ってる車なので
相当車も無理をしてたんでしょう。
とりあえずガスで温めて緩ませれたらよかったんですが
近くにガソリンタンクもあったので
力ずくでやるしかなかったです!
新しいのに交換してサイドブレーキをかけて見たところ
正常に戻りました!
念のためにグリースを塗って終了。
今回は年数もかなり経っていてなおかつ10万キロ越えのトヨタ車でしたが
ボルトを外すのがかなり楽でした!
外見はさび付いて折れてもおかしくない状態でしたが
スムーズに取り外せたのがかなり驚きでした
改めてトヨタ車ってすごいですね!
これぞ、日本車!
かなり勉強なりました!
ありがとうございました!
最近は事故がかなり多いです。
まだ納車仕立てでもスリップとかで事故になり、
そのままレッカーで運んで来られるお客様もいらっしゃいます。
なるべく慎重に、なおかつ安全運転で
新年迎えて頂きたいです。
最近は特に更新することなかったので
ブログもサボりがちでしたが
以前
時間を頂き親が乗ってるトヨタのエスティマのサイドワイヤー交換のお話をさせていただこうかなーっと思います。
車検を9月にやった際にサイドを引いたとき
若干の引きずりを起こしていたので
清掃をしつつ調整をして様子を見ていましたが
状態が悪化。
サイドを引いてから思うように進まないとのこと。
最初は表のブレーキを外し、
ドラムを外して
インドラを見てみました
↓

これがサイドブレーキだと思ってください。
↓



バックプレートの錆は目立つものの
サイドブレーキのライニングも含めて特に問題無さそう…
一応磨かせてもらって液状グリース(潤滑剤みたいなもの)を吹いておきました!
さて、そーなれば
そのサイドブレーキ本体に力を伝える
ワイヤーに問題がと思い、
頼りある先輩のお力をお借りして
問題を探って見たところ…
↓

見えづらいと思いますが悪しからず。
矢印書いて見てもぼやけてしまってるのでわからないかもしれないですが
何もなければスムーズに左右に動くはずのワイヤーの付け根が見事に錆付いてしまい動かない状態でした。
走行距離は約13万キロだったかな?
それなりに走ってます
年数も10年近く乗ってる車なので
相当車も無理をしてたんでしょう。
とりあえずガスで温めて緩ませれたらよかったんですが
近くにガソリンタンクもあったので
力ずくでやるしかなかったです!
新しいのに交換してサイドブレーキをかけて見たところ
正常に戻りました!
念のためにグリースを塗って終了。
今回は年数もかなり経っていてなおかつ10万キロ越えのトヨタ車でしたが
ボルトを外すのがかなり楽でした!
外見はさび付いて折れてもおかしくない状態でしたが
スムーズに取り外せたのがかなり驚きでした
改めてトヨタ車ってすごいですね!
これぞ、日本車!
かなり勉強なりました!
ありがとうございました!