こんにちは。nknkkd1332(にしたち)です。
今回は、東西線車掌ゲームについての解説をしたいと思います。
Q なぜ東西線車掌ゲームを作ろうと思ったのか？
A 急に作りたくなったからでつよ？！！？？！
真面目に書きます。
去年くらいにメトロ関係の車掌ゲームを作ろうと思っていたのですが、時間とお金の余裕が無くてなかなか作れませんでした。
春休みが始まって、時間に余裕ができた時に思い付いたんですよ。「あれ？東西線の車掌ゲーム作れるんじゃね？」と。
発メロ・車体・ドア音etc... すべてスクラッチ上にあったのです。素材集めは数分程度で終了。せっかくなら途中切りも再現しようと、いろいろと改造をした結果2時間ほどでB線が完成。翌日にA線が完成しました。
大体こんな感じですね。書くことがあんまりないので次に移ります
東西線車掌ゲームのダイヤ解説 ～下り～
下りのダイヤは基本的にこの動画から推測して作成しました。
・落合
基本的にフル程度は流せるようにしています。
・高田馬場
こちらも基本的にフル程度は流せるようにしています。しかし乗降が非常に多いため、積み残しを出さない場合は延発になることがあります。
・早稲田
高田馬場を定発できれば、フル程度は流せるようにしています。特に遅れる要素はありません。
・神楽坂
ダイヤがとても厳しいです。即切り前提で組んでいます。乗降は少ないものの、そもそもの停車時間が短いため延発になる場合もあります。
・飯田橋
下りダイヤの中ではトップクラスの難易度です。即切り前提＆乗降が多いため、ほぼ確実に延発になります。
・九段下
飯田橋と同じくトップクラスの難易度です。飯田橋よりは停車時間がありますが、延発は必至です。
・竹橋
九段下からの遅れを引きづってくる＆ダイヤが厳しいので、定時発車はほぼ無理です。
・大手町
竹橋からの遅れを引きづってくる＆乗降が非常に多いので、定時発車は無理です。
・日本橋
大手町と同じです。ダイヤに少し余裕はありますが、挽回は厳しいです。
・茅場町
乗降は非常に多いですが、ダイヤを少し緩くしているので場合によっては定時発車できます。
・門前仲町
ダイヤは厳しめです。定発は不可能ではないと思います。
・木場
門前仲町と同じです。門前仲町よりダイヤが厳しかった気がします。その分乗降は少なめです。
・東陽町
停車時間が全然ありません。余韻以上は厳しいでしょう。
・南砂町
東陽町始発は比較的ダイヤを緩めにしています。中野発だと即切りはほぼ確実です。
・西葛西
どの列車でもダイヤは厳しいですが、高架駅の中ではまだマシです。
・葛西
退避は開通が遅く、フル以上は無理です。退避しない便なら2凸できるかもしれません。
・浦安
停車時間は少し長めです。
・南行徳
即切り前提です。余韻まで鳴らせたらいい方です。
・行徳
南行徳と同じです。
・妙典
1番線は東陽町始発、2番線は中野発が扱うようにしています。ダイヤは緩めで、フル程度なら鳴らせます。
・原木中山
ダイヤが厳しいですが、偶にフル程度鳴らせる時間があったりします。
東西線の車掌ゲームダイヤ解説 ～上り～
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