筑波サーキットタイムアタック！
気合入れて前夜入りした筑波。
着いた時には30台以上並んでいてピットが取れなかった。
よってBSガレージ前。
気温は朝は割と涼しくタイムアタック日和‼
タイヤも新品！エアクリ新品‼チェーンも磨いた‼ガソリンも少なめ‼
タイムが出ないはずがない‼
問題はクリアラップが取れるかどうか！
Bだと3秒で周回するとかなり詰まりそう。
そんな中でタイムを狙うには何が必要か⁈
1ヘアや2ヘアで前走車が見えても折れない心‼w
ってことで寝不足で上がり切らないテンションを上げるためにアメリカ版ロックスターエナジーで気分を盛り上げる‼
ただのレモネード味！しかも常温( ；´Д｀)
ちょっとテンション下がったw
んで走ってみるとやはり前走者のパスが大変。
インからアウトから抜きまくる‼
BSのタイヤ的にも10周もするとタレてくるのでなんとか5周以内にタイム出したい！
しかし新型のBSのフロントタイヤはかなりすげぇ！
フロントがインに吸い込まれるように旋回していく‼
イン側の縁石にフロントが乗りそうになること多数！
ハンパじゃない旋回力です！
そして乗れてる‼
いつもよりバンク角も深いし向きが変わるのが早いのでアクセルの開けも早い‼
でもやはりクリアが取れない！
クソっ‼また引っかかったよ！
とか思ってラップタイマー見たら…
出てるー( ；´Д｀)
引っかかってこれならまだまだイケるじゃねーか‼
2秒5出すしかねぇ！
とりあえずクリアラップ取るためピットイン！
そしたらGo Pro止まってた( ；´Д｀)
みっちーさんに1コーナー進入時の挙動がおかしいとアドバイスされセッティング変更して再度コースイン！
フロントTEN2クリック締め！
セッティング変更後はブレーキングの安定感が増したがフォークが戻ってくるのが遅いらしく、曲がらないし切り返しが重い。
アジアコーナー立ち上がりでゼブラ乗ってとっちらかったりしながら1本目終了！
バンク角が以前より増えてるのでタイヤカスがあまりついてない！
良い感じ‼
セッティング的にはフロントのTENを強めるとノーズダイブが遅くなり、ブレーキングの安定感が出るが、伸びも遅くなり旋回が悪くなるのでテンションをもとに戻す。
そのかわりにフロントの低速COMPを強める。こちらは伸びには影響しないのでこれで旋回力を犠牲にせずにブレーキングで安定感が出るはず！
そしてエアクリ改造w
ってことで2本目。
ブレーキングの安定感はそのままに旋回力が上がってる！
しかもエンジンが確実にパワーアップしてる！ww
1コーナーの立ちや1ヘアの立ち、アジアも2ヘアも立ち上がりでハンドルが暴れる！
むしろハンドル暴れるおかげで1コーナー立ち上がって左に切り返すタイミングが遅れるw
ステダン欲しい。
でもとりあえずパワー上がったのだからこれはイケるはず！
2秒81を更新するため頑張る‼
そしたらなんだかコーナー進入時にハンドルに体重が乗ってしまってる。
疲れてきたのか⁈
リラックスを意識しながら頑張る！
あ、この周なかなか良くね⁈このままいけば更新するかも⁈
ダンロップ進入もなかなか寝てるし良い感じ！
切り返して2ヘアまで鬼加速だぜ！
パカッ‼ ←アクセル開ける音
ウゥー↑ウォン！
あ''ぁ～( ；´Д｀) お願い持ちこたえてー( ；´Д｀)
………3秒01
くそー( ；´Д｀)
だんだん疲れてきたしタイヤがタレてきたのだろうでピットインして休憩。
気を取りなおしてタイムアタック！
確実にコーナリング中のスロットル開けはじめが穏やかになってるww
ビビっておりますw
丁寧に乗ってなんとか3秒切れた( ；´Д｀)
2秒84
1本目には及ばず( ；´Д｀)
とりあえずその気になればもう2秒台は出せそうです！
次は3本目‼
気温が上昇し、体力的にキツくなってきた( ；´Д｀)
タイム更新できなかったのではしょります！w
とりあえず寝不足で辛かったけどかなり収穫のある走行でした！
次回予告！
今回の反省点と重大発表ですw
着いた時には30台以上並んでいてピットが取れなかった。
よってBSガレージ前。
気温は朝は割と涼しくタイムアタック日和‼
タイヤも新品！エアクリ新品‼チェーンも磨いた‼ガソリンも少なめ‼
タイムが出ないはずがない‼
問題はクリアラップが取れるかどうか！
Bだと3秒で周回するとかなり詰まりそう。
そんな中でタイムを狙うには何が必要か⁈
1ヘアや2ヘアで前走車が見えても折れない心‼w
ってことで寝不足で上がり切らないテンションを上げるためにアメリカ版ロックスターエナジーで気分を盛り上げる‼
ただのレモネード味！しかも常温( ；´Д｀)
ちょっとテンション下がったw
んで走ってみるとやはり前走者のパスが大変。
インからアウトから抜きまくる‼
BSのタイヤ的にも10周もするとタレてくるのでなんとか5周以内にタイム出したい！
しかし新型のBSのフロントタイヤはかなりすげぇ！
フロントがインに吸い込まれるように旋回していく‼
イン側の縁石にフロントが乗りそうになること多数！
ハンパじゃない旋回力です！
そして乗れてる‼
いつもよりバンク角も深いし向きが変わるのが早いのでアクセルの開けも早い‼
でもやはりクリアが取れない！
クソっ‼また引っかかったよ！
とか思ってラップタイマー見たら…
出てるー( ；´Д｀)
引っかかってこれならまだまだイケるじゃねーか‼
2秒5出すしかねぇ！
とりあえずクリアラップ取るためピットイン！
そしたらGo Pro止まってた( ；´Д｀)
みっちーさんに1コーナー進入時の挙動がおかしいとアドバイスされセッティング変更して再度コースイン！
フロントTEN2クリック締め！
セッティング変更後はブレーキングの安定感が増したがフォークが戻ってくるのが遅いらしく、曲がらないし切り返しが重い。
アジアコーナー立ち上がりでゼブラ乗ってとっちらかったりしながら1本目終了！
バンク角が以前より増えてるのでタイヤカスがあまりついてない！
良い感じ‼
セッティング的にはフロントのTENを強めるとノーズダイブが遅くなり、ブレーキングの安定感が出るが、伸びも遅くなり旋回が悪くなるのでテンションをもとに戻す。
そのかわりにフロントの低速COMPを強める。こちらは伸びには影響しないのでこれで旋回力を犠牲にせずにブレーキングで安定感が出るはず！
そしてエアクリ改造w
ってことで2本目。
ブレーキングの安定感はそのままに旋回力が上がってる！
しかもエンジンが確実にパワーアップしてる！ww
1コーナーの立ちや1ヘアの立ち、アジアも2ヘアも立ち上がりでハンドルが暴れる！
むしろハンドル暴れるおかげで1コーナー立ち上がって左に切り返すタイミングが遅れるw
ステダン欲しい。
でもとりあえずパワー上がったのだからこれはイケるはず！
2秒81を更新するため頑張る‼
そしたらなんだかコーナー進入時にハンドルに体重が乗ってしまってる。
疲れてきたのか⁈
リラックスを意識しながら頑張る！
あ、この周なかなか良くね⁈このままいけば更新するかも⁈
ダンロップ進入もなかなか寝てるし良い感じ！
切り返して2ヘアまで鬼加速だぜ！
パカッ‼ ←アクセル開ける音
ウゥー↑ウォン！
あ''ぁ～( ；´Д｀) お願い持ちこたえてー( ；´Д｀)
………3秒01
くそー( ；´Д｀)
だんだん疲れてきたしタイヤがタレてきたのだろうでピットインして休憩。
気を取りなおしてタイムアタック！
確実にコーナリング中のスロットル開けはじめが穏やかになってるww
ビビっておりますw
丁寧に乗ってなんとか3秒切れた( ；´Д｀)
2秒84
1本目には及ばず( ；´Д｀)
とりあえずその気になればもう2秒台は出せそうです！
次は3本目‼
気温が上昇し、体力的にキツくなってきた( ；´Д｀)
タイム更新できなかったのではしょります！w
とりあえず寝不足で辛かったけどかなり収穫のある走行でした！
次回予告！
今回の反省点と重大発表ですw