タイヤの換え時

あ、HDD整理してたらこんな動画が出てきた。

　


何回かサーキット走ったメッツラーのレンスポルト。夏だし、タイヤの温度は問題ない。

ちなみにCBR250RRはフロントタイヤロックする前にリアが浮いてくる。コケた後に気づいたが、フロントだけ異様に固かった(ﾟ∀ﾟ;)

１回本気で熱入れて油分抜けたり硬化するとマズイよね(ﾟ∀ﾟ;)



タイヤの換え時は距離でも溝の深さでもないと思う。

やっぱしコンパウンドの状態かなぁ～。






BT-090とか本気で走らせたら新品でも２時間くらいでスリップサイン出るし。。そんなんで交換してらんないよね！

だから僕はコンパウンドの柔らかいハイグリップタイヤはスリックになるまで使います！(タイヤの専門家には超ダメ出しされそうだがｗｗ)

硬化してきたり、そろそろヤヴァイべ？くらいな感じになってきたら交換します。




ブリジストンの０９０はスリップサインが出るどころか、溝無くなってスリックになってもかなり食うしね！
ミシュランのパイロットパワーはBSほど溶けないから減ってくると滑ってくる感じ。

まぁ０９０がスリックになっても食うって言ったって、新品時にはもちろん劣るが・・・




まぁタイヤはスリップサイン出たり硬化したりしないうちに早めに交換しましょう！(結局どっちだｗｗ)