３分の１

会社から帰ってソッコー着替えて距離稼ぎ。







はい、５００ｋｍ突破しました。

納車５日で５００ってことは、一日１００ｋｍ平均か。あんまし走れてない気がするが、でもこのバイクダラダラ走ってると超疲れるんだよね(ﾟ∀ﾟ;)
街乗りとか苦痛意外の何者でもないｗｗ

早く本気でスポーツしたい。




現在上限回転数8300回転。

R6のマニュアルによると、走行距離が１０００ｋｍまで行ったら9900回転まで回して良いそうです。

１６００ｋｍから思う存分回していいそうです。


でもYSP川崎の兄さんいわく、マニュアル通りに慣らしやってたら上が回らなくなったとかｗｗ

マニュアル通りにやるよりも気持ちオーバーするくらいが良いとか。



6000～8000回転で走ってても、前のCBR250RRより加速いい気がするし、最高速が150弱しか出ないのが痛いが、まぁギリスポーツ出来るレベル。


R6はサスが固いからパワーバンドに入れてトルクでリアサスを沈ませてやりたいんだけど、この前くらいのそこそこのペースでは走れそうだし、とりあえず少しずつ上限回転上げて良く予定。


500ｋｍ突破したのでとりあえず8500回転。

600で9000

700で9500

800で10000

900で10500

1000で11000

1100で12000

1200で13000

1300で14000　　

1400で15000

1500で16000

1600でリミッターまで。






とまぁこんな感じかな。





とりあえず今週末は仙台と筑波サーキットに行くのでエンジンの慣らしは終わりそうだ。




問題は高速多用によるミッションの慣らし。

バイクの慣らしってエンジン意外にもサスペンションとミッション等の慣らしがあるみたい。


まじエンジンだけだと思ってたし。


だから高速道路延々と１６００ｋｍ走っても６速とエンジンのバリが取れるだけ。

１～５速はシフトタッチが渋いまんまになる訳。



今週の土日で５速と６速だけ異様に調子良くなりそうだじぇ☆


まぁ峠じゃあ５速６速あまり使わないから、そのうち丁度良くなってくるかな？ｗ




とりあえず土日にバイク乗ったせいで身体が疲れてる＆寝不足だからもう寝る。




おやすみ(´∀｀*)