KTM690SMCのスポークがまた折れました。


イメージ 1



折れる走行状況、走行場所は大体解ってます・・・・

道がボッコボコに悪い箇所で、右に左にバンクさせながら
フル加速できる場所があり楽しいんですよね。。。

スポークホイルって結構たたわんでんですね。

でもまた折れたってことは
前回折れたスポーク取り替えたついでに
各ニップルを締め足したのが原因でしょうか・・・・


で、全部緩めました!!

適当にっ!

まずやって、後から調べる悪い癖です・・・・
Tune ECU にてECUマップを変更、調整するべく
KTM車両用のケーブルが届きました。

イメージ 1


ブログ内にて情報頂いた方、イチ(ichi)押しのECUマップセッティングツールです。

勢いで購入してしまいましたが、日本国内での情報が余りなく、
ソフトを開いてみたものの、サッパリ解りません・・・

まずは情報収集からですね。。
車載カメラ取り付け位置に迷う

車載カメラは車両ハンドル部は、
やはり走り出すとブレが酷くて観れたモンじゃありませんでした。


イメージ 1


カメラにブレ防止機能でも付いてれば少しは観れる映像になるのかもしれませんが、
このカメラについてはわずかな振動も拾ってしまいます。

ヘルメット取り付け状態でも、少しの動きもブレてしまいます。
一般的なムービーよりも撮影条件はシビアですね。

その分コンパクトだし、ムービーには無い広角で撮れるので何とかキレイに撮れる方法見つけんと・・・

ムービーでかなりの広角で撮れるのがあれば多少大きくてもありかな・・・

ブログコメント頂いた通り、コンツアーは風切り音が酷く、前面マイク部を塞いでも風切り音が無くなりません。

マイク部以外の本体隙間より内部のマイクに風が入り込んでいるのでしょうか。

マイクの感度を下げたら、音は小さくなるのですが、風切り音は変わりません。対策は無理かな・・・


コンツアープラスは外部マイク入力が出来る様なので魅力だな。でも金額みると買う気にはなれないけど。。。


”バカ殿”雲台はカメラ角度確認の為に付けた訳で常には取り付けておきたくは無いですね。

とりあえずヘルメットへのカメラ取り付け角度は解りました。



イメージ 2


後は付属のマウントを貼り付ければOKですが、
ヘルメットが水平じゃないんで、水平出す為に隙間を両面テープで塞がないとイケナイかも。

取り付け位置もこだわると結構大変です・・・・