タイトルのままですw
これから免許とる人は要チェック！笑
教習の細かい流れとかは他で出尽くしてるので割愛します！
自分で感じたことを主にいきますよ～
まず一番苦労したのは急制動。
過去に原付でブレーキワイヤーが切れて転倒した事がトラウマにort
それ以来早めのアクセルオフ→惰性で走る→最後にやんわりブレーキみたいな運転だったので、40㎞からブレーキは恐怖でした。
僕の場合は速度さえ出せればだったので卒検までに慣れましたが、聞いた話では前輪ロックからのジャックナイフ前転倒立停車を決めた人もいたらしい笑
ブレーキは「ガンｯｯ！！」とかけたらダメですよ～
「サッ！」と遊びをとって「ぎゅぅぅう」と握る感じ
S字と8の字簡単。セカンドでただ通るだけ。
クランクは半クラとリアブレーキで速度調整してね
坂道発進も難しくはない。リアブレーキかけたまま平地より少しスロットル開けて半クラ、動き出そうとしたらリアブレーキ離す。こんだけ
一本橋はとにかく足元見ない！これだけ守ればタイムはともかく落ちて検定中止は回避できるゾ
スラロームはなにもしない。これがコツ。
ってのはタイムは捨てて確実に通過する用で
侵入時ややスロットル開け→バイク倒す→逆に倒そうと「思った時」にブンッとあおる→起き上がるので逆に倒す
の繰り返しでOK！
あとは地味にやらかすのがウインカーの消し忘れと目視忘れ
これは意識するしかない。普段の教習から丁寧にね～
これから教習にチャレンジする方へ
バイクに跨がってから降りるまで、ニーグリップを意識し続けてくださいね！
それだけで全てが変わりますぜ
教習所内では常にゆっくり丁寧に運転した方がいいですね
課題の内容がより身に付きますゾ
ある程度慣れてきて、ミスも少なくなってくると、自分は上手いとかセンスがあるとか思う人も中にはいるみたいですが
はっきりいうと勘違いです笑
僕も含め趣味で乗ってるライダーは皆下手くそですw
白バイ隊員やプロレーサーの運転を1度でいいので見てください
謙虚になれますww
以上、雑ですが参考になればと思います(^^)