2015/01/04

あけましておめでとうございます。
　地元のフル公にて月一の集まりに参加してきました！
車好きの集まりで私は偶然遭遇で厚かましく参加してます（笑）
今日も仲良くして貰ってる方々と車談義です。

今回はお世話になっているイニシャルさんのステッカーを貼って参戦しました。やはり知っている方もいますね。




こちらのエキシージさんとアルファさんとはこちらで知り合いました。
帰りにストーカーの如く後ろに付きちょっと踏み込みましたが…
さすが軽量マシン！大猫だとトラコン効き過ぎ（笑 立ち上がりで直線だと後ろに付けられるのですが、コーナーはアクセルオンでトラコン、ブレーキ介入で姿勢制御（笑）加速しない（笑）でも、トラコンオフの運転には自信ないし（笑 昔のセリカの頃の下り坂番長運転はもう出来ない（笑
あくまで制限速度の中での安全運転ですけれど…

晩秋のちょい乗り（笑）

今日は朝から地元のフル公までぶっ飛び（笑）

去年はメルセデスAMGでしたが今年は二代目のジャガー（笑）
去年のメルセデスですが、落ち葉のように散っていきました。

あ、潰した訳ではないです（笑）維持費で諭吉さんが落ち葉のように…
いつものパーキングに行くとイタ車が沢山！
月一のアルフェスタ達の集まりでパーキングも一杯？
県内の主催の外車好きの集まりでした。
図々しく仲間に割り込みお話させていただきました。
中でもこのLotusのオーナーさんといろいろとお話をさせていただき、楽しい晩秋を満喫した休日でした。

今度の愛機。

ジャガーＳtype Ｒを購入し早二ヶ月。 ブン回しております。トラクションコントロールの介入具合もだんだんとわかりました。メルセデスAMGの時は滑る前に介入しましたが、ジャガーはスライドし始めて介入するので車の向きがアクセルコントロールで変わります。パワースライドみたいな感じですね。でも、カウンターステアはいりません。ハンドルをニュートラルにするだけ。交差点の左折でゆっくり曲がっている時でもアクセル踏むとスライドして直角に曲がる感じ（笑）タイヤが負けてます。

ブレーキは秀逸の一言。AMGのような初期の食い込みは弱いですが、踏めばリミッターがかかる、ふおわ㌔からシートベルトが食い込む程の減速してくれます。