アメリカから輸入したゴルフ５のGTIがようやく届きました。
今日は予備検を受けるためにエンジン型式の確認をしたのですが・・・
CCT??すみません、ゴルフ５にはこんなエンジン型式は存在しないのですが・・・
昨日からどうもエンジンルームに違和感を感じていたのですが・・・
なんじゃこりゃー
これは、ゴルフ６のエンジンではないかー
いろいろ調べましたが、最終型のUSA仕様はなんとゴルフ６のエンジンがCCTとなって乗っかっているそうな
この車、既にコンピューターチューニングしてますので
これで推定２６０馬力ということになりました
ゴルフ５なのにゴルフ６のエンジンが乗っかっている、超希少なゴルフという事が判明し
何か得したような気分ですが、予備検ややこしくなりそうです
手術中のロクナナですが・・・
これからようやくエンジンを組んでいく事になります。
現在のエンジンの姿はというと・・・
こんな状態です
あまり興味がない方は、何なのか訳わからないと思います
まぁ昨日よりは地面からスタンドに固定されたという進展があったという訳ですゎ
明日から超特急で組み上げます。
・・・で、そもそもなんでこんなんなったんでしょう？？
本来は不調なミッションを載せ替えるのがメインだったのに・・・
主役のミッションは片隅でポツリとしとります
ところで、こんなお金と手間のかかった超バリュー価格のロクナナですが
嫁入りが決まりました！！
オメデトウ
まぁ、儲けたのは新しいオーナーだけですが
私は大赤字ですわ
エンジンバラバラ中のロクナナですが・・・
順調にバラバラにされてます。
エンジンは以前にオーバーホールされたみたいで、メタルも綺麗ですが・・・
一応、新品に交換します。
エンジンケースもラインボールングされているみたいで
そのまま使えそうです
ピストンとシリンダーですが・・・
少しくたびれかけています
シリンダーとピストンセット、新品に交換します・・・
・・・と
まぁどこまでお金かけるのでしょう・・・
もともとエンジンは全然問題なかったというのに
見てしまったら後にはひけません
事故だとおもって諦めます
